海斯特36內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)大全
江淮重工CPC42型內(nèi)燃叉車重磅出擊
繼年后新款型CPC(D)38內(nèi)燃平衡重式叉車隆重發(fā)布后，江淮重工再次出擊，其另一款新品CPC42型內(nèi)燃叉車正式面世。該新款車型是江淮重工在總結(jié)市場(chǎng)需求及公司內(nèi)部各部門(mén)改善意見(jiàn)后獨(dú)立自主研發(fā)完成，其核心技術(shù)已申報(bào)專利，在目前同質(zhì)化競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈的市場(chǎng)上可謂獨(dú)辟蹊徑...
品牌 內(nèi)燃叉車官方報(bào)價(jià)
新海斯特36內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)大全
海斯特 H36.00E~H48.00E 內(nèi)燃叉車
H300E~H400E內(nèi)燃叉車獨(dú)特的海斯特門(mén)架，使載荷均衡地分配到整車的各個(gè)結(jié)構(gòu)；CumminsQSB發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力清潔強(qiáng)勁，擁有平滑的扭矩曲線,極佳的加速性能和極低的油耗；尾氣排放符合對(duì)NRMM的Tier2（歐2號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)；超強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)鋼梁，直......
其它36內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)大全
英軒重工 K36 四輪平衡重式內(nèi)燃叉車/K系列
整車結(jié)構(gòu)優(yōu)化，承載能力強(qiáng)，穩(wěn)定性好；采用加強(qiáng)型轉(zhuǎn)向橋，確保轉(zhuǎn)向靈敏穩(wěn)定，同時(shí)增加了耐用性和可靠性；整機(jī)振動(dòng)小，噪音低，提高了駕駛員的操作舒適度。......
海斯特內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)
海斯特 H20.00F~H32.00F 內(nèi)燃叉車
H20.00F~H300F內(nèi)燃叉車堅(jiān)固的海斯特門(mén)架，帶有全自動(dòng)2速提升系統(tǒng)，空載提升/下降速度是滿載速度的2倍；CumminsQSC發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力清潔強(qiáng)勁，擁有平滑的扭矩曲線和極佳的加速性能;低油耗，尾氣排放符合對(duì)NRMM的Tier2（歐2號(hào)......
海斯特 H14.00~H18.00XM-12 內(nèi)燃叉車
H100~H100XM-12內(nèi)燃叉車驅(qū)動(dòng)軸統(tǒng)一裝置濕碟式制動(dòng)，免維護(hù)，降低了叉車維護(hù)成本；Cummins發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力清潔強(qiáng)勁，擁有平滑的扭矩曲線和極佳的加速性能，低油耗，尾氣排放符合對(duì)NRMM的ISO8178和Tier2（歐2號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)；24......
海斯特 H8.00~H16.00XM 內(nèi)燃叉車
H00~H100XM內(nèi)燃叉車海斯特Vista駕駛室，擁有舒適和人機(jī)化的作業(yè)環(huán)境，并安裝在四個(gè)防振的橡膠墊上，可降低作業(yè)時(shí)的振動(dòng)及噪音（低噪音達(dá)到74dB），大大減輕駕駛員的疲勞程度，從而提高作業(yè)的生產(chǎn)效率；Cummins發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，尾......
海斯特 H135-155XL2 內(nèi)燃叉車
H135-155XL2內(nèi)燃叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，提高工作效率；發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低，輸出動(dòng)力和扭力大。排放干凈，無(wú)污染;雙速動(dòng)力換檔變速箱，前進(jìn)－后退換向平穩(wěn)，可控性好，寸動(dòng)可靠性高。......
海斯特 H3.5-5.0DX 內(nèi)燃叉車
H5-0DX內(nèi)燃叉車低轉(zhuǎn)速，大扭矩，燃油經(jīng)濟(jì)性好；MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，提高工作效率約30%；車架采用有限元設(shè)計(jì)，具有良好的耐久性和負(fù)載平衡性；駕駛室安裝在四個(gè)橡膠避震墊上，隔絕噪音，緩沖震動(dòng)；僅僅只有門(mén)架上4個(gè)......
海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車
H00DX內(nèi)燃叉車日本原裝進(jìn)口洋馬發(fā)動(dòng)機(jī)，采用先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù)，滿足國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)排放要求，油耗低；MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，工作效率比普通踏板提高30%，同時(shí)簡(jiǎn)化了駕駛員操作，降低了疲勞；Vista寬視野門(mén)架，提升油缸、油......
海斯特 H1.5-3.5TX 內(nèi)燃叉車
H5-5TX內(nèi)燃叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速，提高工作效率約30%；發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2（歐2號(hào)）標(biāo)準(zhǔn)；采用全隔離式動(dòng)力鏈設(shè)計(jì)，將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)與車架、驅(qū)動(dòng)軸完全隔離，發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)傳輸?shù)介T(mén)架、車架及駕駛......
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