海斯特20內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)大全
競無止境——海斯特助力用戶企業(yè)叉車競賽圓滿落幕
近日,海斯特的物流客戶企業(yè)在其工廠舉辦了“2020年安全生產(chǎn)月叉車技能比賽”活動,參與比賽的叉車駕駛員們紛紛展現(xiàn)出自己的看家本領(lǐng),比干勁、比水平。即使烈日當(dāng)空,整個(gè)比賽場依然呈現(xiàn)出一片火熱的景象!高手過招,群英薈萃實(shí)操比賽精彩緊張隨著科...
品牌 內(nèi)燃叉車官方報(bào)價(jià)
新海斯特20內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)大全
海斯特 H20.00F~H32.00F 內(nèi)燃叉車
H20.00F~H300F內(nèi)燃叉車堅(jiān)固的海斯特門架,帶有全自動2速提升系統(tǒng),空載提升/下降速度是滿載速度的2倍;CumminsQSC發(fā)動機(jī),動力清潔強(qiáng)勁,擁有平滑的扭矩曲線和極佳的加速性能;低油耗,尾氣排放符合對NRMM的Tier2(歐2號......
其它20內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)大全
杭叉 CPCD20-XW12F 內(nèi)燃平衡重式叉車
CPCD20-XW12F內(nèi)燃平衡重式叉車全新的XF系列融合了杭叉(HANGCHA)30年叉車制造經(jīng)驗(yàn)和最新的叉車技術(shù),從而在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠、安全等方面表現(xiàn)出色,成為滿足您全方位需求的世界頂級叉車。負(fù)荷傳感液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高效節(jié)能燈光系......
柳工 CPCD20 內(nèi)燃平衡重式叉車
A系列內(nèi)燃平衡重式叉車是柳工新款的經(jīng)濟(jì)型叉車,操作簡明易用,具有視野開闊、可靠耐用和維護(hù)便捷等優(yōu)點(diǎn),深受廣大客戶歡迎,非常適合工廠、加工中心、物流和租賃等場合使用。......
龍工 FD20(T)III 內(nèi)燃叉車
FD20(T)III內(nèi)燃叉車油門操縱結(jié)構(gòu)優(yōu)化,靈活輕便,操縱反饋及時(shí),減少操縱疲勞。取消原滾輪設(shè)計(jì),避免踏板及滾輪磨損,提高耐久性;新踏板強(qiáng)度更高,轉(zhuǎn)動順暢、靈活,可靠。......
東方紅 CPCD20 2噸內(nèi)燃平衡重式叉車
CPCD202噸內(nèi)燃平衡重式叉車流暢的大圓弧流線曲面造型,整機(jī)外觀優(yōu)雅大氣,并有效增強(qiáng)了整車的通過性。可調(diào)式的舒適座椅、方向盤,可根據(jù)操作者身材進(jìn)行位置調(diào)節(jié),操作更加輕便、舒適。兩踏板側(cè)邊安裝了液位計(jì)和液位液溫計(jì),方便司機(jī)及時(shí)了解整車工作狀......
諾力 FD/FG 20-30 內(nèi)燃叉車
FD/FG20-30FD系列內(nèi)燃叉車特點(diǎn)該系列內(nèi)燃叉車秉承“諾力”產(chǎn)品一貫的“以人為本”的設(shè)計(jì)理念,融合國內(nèi)外先進(jìn)技術(shù),精心設(shè)計(jì)制造。產(chǎn)品具有安全、耐用、美觀、舒適、環(huán)保等特點(diǎn)。該系列叉車在性......
杭叉 CPC(D)20N-RG52 內(nèi)燃平衡重式叉車
CPC(D)20N-RG52內(nèi)燃平衡重式叉車安全門架管路系統(tǒng)設(shè)置節(jié)流裝置,即使管路破裂,也不會造成門架失控。起升系統(tǒng)采用鏈條外置技術(shù),大幅度地改善了門架視野,使操作更快、更安全。增設(shè)了內(nèi)置式機(jī)罩鎖扣裝置,提高了整車的安全性能。環(huán)保所配置的各......
合力叉車 重型叉車G系列 20-25噸 內(nèi)燃平衡重叉車
重型叉車G系列 20-25噸內(nèi)燃平衡重叉車為歐洲知名港口機(jī)械設(shè)計(jì)公司設(shè)計(jì),與歐洲同類同期產(chǎn)品技術(shù)水平同步,設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)不僅滿足國家標(biāo)準(zhǔn),同時(shí)滿足歐盟標(biāo)準(zhǔn)(EN1459;ISO15018),更高的安全性。......
龍工 LG20D(T)III 內(nèi)燃叉車
LG20D(T)III內(nèi)燃叉車流暢新穎的造型,具有汽車設(shè)計(jì)元素配重,個(gè)性堅(jiān)韌、動感十足合理的油路布局和管路設(shè)計(jì),降低了油壓損耗,防止油溫過高高強(qiáng)度整體式發(fā)動機(jī)機(jī)罩和一體沖壓成型的安全架在操作中更安全采用逆向人機(jī)工程設(shè)計(jì),將操縱裝置低位右置放......
現(xiàn)代重工 HC/HD20G 柴油叉車
HC/HD20G柴油叉車強(qiáng)勁的發(fā)動機(jī)系統(tǒng)選用久經(jīng)市場考驗(yàn),質(zhì)量備受用戶認(rèn)可的HMCD4BB系列發(fā)動機(jī)。強(qiáng)勁的功率儲備,無論多么惡劣的工況都從容應(yīng)對。歐III認(rèn)證的排放,在各行業(yè)高度關(guān)注環(huán)保的當(dāng)下,使您的企業(yè)備受尊敬。先進(jìn)的液壓系統(tǒng)新改進(jìn)的液......
東方紅 CPC20 2噸內(nèi)燃平衡重式叉車
CPC202噸內(nèi)燃平衡重式叉車流暢的大圓弧流線曲面造型,整機(jī)外觀優(yōu)雅大氣,并有效增強(qiáng)了整車的通過性。可調(diào)式的舒適座椅、方向盤,可根據(jù)操作者身材進(jìn)行位置調(diào)節(jié),操作更加輕便、舒適。兩踏板側(cè)邊安裝了液位計(jì)和液位液溫計(jì),方便司機(jī)及時(shí)了解整車工作狀況......
杭叉 CPC(D)20N-RG51 內(nèi)燃平衡重式叉車
CPC(D)20N-RG51內(nèi)燃平衡重式叉車安全門架管路系統(tǒng)設(shè)置節(jié)流裝置,即使管路破裂,也不會造成門架失控。起升系統(tǒng)采用鏈條外置技術(shù),大幅度地改善了門架視野,使操作更快、更安全。增設(shè)了內(nèi)置式機(jī)罩鎖扣裝置,提高了整車的安全性能。環(huán)保所配置的各......
海斯特內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)
海斯特 H36.00E~H48.00E 內(nèi)燃叉車
H300E~H400E內(nèi)燃叉車獨(dú)特的海斯特門架,使載荷均衡地分配到整車的各個(gè)結(jié)構(gòu);CumminsQSB發(fā)動機(jī),動力清潔強(qiáng)勁,擁有平滑的扭矩曲線,極佳的加速性能和極低的油耗;尾氣排放符合對NRMM的Tier2(歐2號)標(biāo)準(zhǔn);超強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)鋼梁,直......
海斯特 H14.00~H18.00XM-12 內(nèi)燃叉車
H100~H100XM-12內(nèi)燃叉車驅(qū)動軸統(tǒng)一裝置濕碟式制動,免維護(hù),降低了叉車維護(hù)成本;Cummins發(fā)動機(jī),動力清潔強(qiáng)勁,擁有平滑的扭矩曲線和極佳的加速性能,低油耗,尾氣排放符合對NRMM的ISO8178和Tier2(歐2號)標(biāo)準(zhǔn);24......
海斯特 H8.00~H16.00XM 內(nèi)燃叉車
H00~H100XM內(nèi)燃叉車海斯特Vista駕駛室,擁有舒適和人機(jī)化的作業(yè)環(huán)境,并安裝在四個(gè)防振的橡膠墊上,可降低作業(yè)時(shí)的振動及噪音(低噪音達(dá)到74dB),大大減輕駕駛員的疲勞程度,從而提高作業(yè)的生產(chǎn)效率;Cummins發(fā)動機(jī),動力強(qiáng)勁,尾......
海斯特 H135-155XL2 內(nèi)燃叉車
H135-155XL2內(nèi)燃叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率;發(fā)動機(jī)油耗低,輸出動力和扭力大。排放干凈,無污染;雙速動力換檔變速箱,前進(jìn)-后退換向平穩(wěn),可控性好,寸動可靠性高。......
海斯特 H3.5-5.0DX 內(nèi)燃叉車
H5-0DX內(nèi)燃叉車低轉(zhuǎn)速,大扭矩,燃油經(jīng)濟(jì)性好;MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;車架采用有限元設(shè)計(jì),具有良好的耐久性和負(fù)載平衡性;駕駛室安裝在四個(gè)橡膠避震墊上,隔絕噪音,緩沖震動;僅僅只有門架上4個(gè)......
海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車
H00DX內(nèi)燃叉車日本原裝進(jìn)口洋馬發(fā)動機(jī),采用先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù),滿足國際標(biāo)準(zhǔn)排放要求,油耗低;MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,工作效率比普通踏板提高30%,同時(shí)簡化了駕駛員操作,降低了疲勞;Vista寬視野門架,提升油缸、油......
海斯特 H1.5-3.5TX 內(nèi)燃叉車
H5-5TX內(nèi)燃叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;發(fā)動機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2(歐2號)標(biāo)準(zhǔn);采用全隔離式動力鏈設(shè)計(jì),將發(fā)動機(jī)和傳動系統(tǒng)與車架、驅(qū)動軸完全隔離,發(fā)動機(jī)的振動不會傳輸?shù)介T架、車架及駕駛......