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海斯特135內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)大全

海斯特 H135-155XL2 內(nèi)燃叉車
搶抓高鐵時(shí)代新機(jī)遇 今創(chuàng)“牽手”日本納博特斯克
繼2006年成功合作后,12月15日上午,今創(chuàng)集團(tuán)與日本納博特斯克株式會(huì)社再次“牽手”,投資4551萬美元合資開發(fā)鐵路車輛用剎車控制裝置和屏蔽門裝置項(xiàng)目。日本納博特斯克株式會(huì)社總裁松本和幸先生,常州市、武進(jìn)區(qū)領(lǐng)導(dǎo)范燕青、沈瑞卿、韓九云、徐偉南、張建新、凌光耀、...

新海斯特135內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)大全

海斯特 H135-155XL2 內(nèi)燃叉車

H135-155XL2內(nèi)燃叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率;發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低,輸出動(dòng)力和扭力大。排放干凈,無污染;雙速動(dòng)力換檔變速箱,前進(jìn)-后退換向平穩(wěn),可控性好,寸動(dòng)可靠性高。......

其它135內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)大全

大連叉車 CPCD135 平衡重式內(nèi)燃叉車(10-15噸)

大連叉車 CPCD135 平衡重式內(nèi)燃叉車(10-15噸)是大連叉車生成制造的平衡重式內(nèi)燃叉車(10-15噸)。......

威盛 CPCD135 內(nèi)燃平衡重式叉車

CPCD135內(nèi)燃平衡重式叉車產(chǎn)品特點(diǎn):門架:JJ型立柱截面結(jié)構(gòu),加厚型翼板,剛性好,強(qiáng)度高;門架前傾角度大(10),方便無托盤載荷取貨和卸載,作業(yè)效率高;門架主滾輪采用滾柱軸承,承載能力大;加厚的通體式側(cè)板車架,整體強(qiáng)度剛性提高;采甪全......

海斯特內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)

海斯特 H36.00E~H48.00E 內(nèi)燃叉車

H300E~H400E內(nèi)燃叉車獨(dú)特的海斯特門架,使載荷均衡地分配到整車的各個(gè)結(jié)構(gòu);CumminsQSB發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力清潔強(qiáng)勁,擁有平滑的扭矩曲線,極佳的加速性能和極低的油耗;尾氣排放符合對(duì)NRMM的Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);超強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)鋼梁,直......

海斯特 H20.00F~H32.00F 內(nèi)燃叉車

H20.00F~H300F內(nèi)燃叉車堅(jiān)固的海斯特門架,帶有全自動(dòng)2速提升系統(tǒng),空載提升/下降速度是滿載速度的2倍;CumminsQSC發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力清潔強(qiáng)勁,擁有平滑的扭矩曲線和極佳的加速性能;低油耗,尾氣排放符合對(duì)NRMM的Tier2(歐2號(hào)......

海斯特 H14.00~H18.00XM-12 內(nèi)燃叉車

H100~H100XM-12內(nèi)燃叉車驅(qū)動(dòng)軸統(tǒng)一裝置濕碟式制動(dòng),免維護(hù),降低了叉車維護(hù)成本;Cummins發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力清潔強(qiáng)勁,擁有平滑的扭矩曲線和極佳的加速性能,低油耗,尾氣排放符合對(duì)NRMM的ISO8178和Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);24......

海斯特 H8.00~H16.00XM 內(nèi)燃叉車

H00~H100XM內(nèi)燃叉車海斯特Vista駕駛室,擁有舒適和人機(jī)化的作業(yè)環(huán)境,并安裝在四個(gè)防振的橡膠墊上,可降低作業(yè)時(shí)的振動(dòng)及噪音(低噪音達(dá)到74dB),大大減輕駕駛員的疲勞程度,從而提高作業(yè)的生產(chǎn)效率;Cummins發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,尾......

海斯特 H3.5-5.0DX 內(nèi)燃叉車

H5-0DX內(nèi)燃叉車低轉(zhuǎn)速,大扭矩,燃油經(jīng)濟(jì)性好;MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;車架采用有限元設(shè)計(jì),具有良好的耐久性和負(fù)載平衡性;駕駛室安裝在四個(gè)橡膠避震墊上,隔絕噪音,緩沖震動(dòng);僅僅只有門架上4個(gè)......

海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車

H00DX內(nèi)燃叉車日本原裝進(jìn)口洋馬發(fā)動(dòng)機(jī),采用先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù),滿足國際標(biāo)準(zhǔn)排放要求,油耗低;MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,工作效率比普通踏板提高30%,同時(shí)簡(jiǎn)化了駕駛員操作,降低了疲勞;Vista寬視野門架,提升油缸、油......

海斯特 H1.5-3.5TX 內(nèi)燃叉車

H5-5TX內(nèi)燃叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);采用全隔離式動(dòng)力鏈設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)與車架、驅(qū)動(dòng)軸完全隔離,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)傳輸?shù)介T架、車架及駕駛......

簡(jiǎn)介海斯特135內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)

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