海斯特3內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)大全
海斯特:窄巷道叉車—使您的倉儲(chǔ)空間最大化
位置位于英國的多個(gè)地點(diǎn)背景BartholomewsSpecialist成立于1985年,在英格蘭的南部有三處主要設(shè)施,分別位于奇切斯特、東萊和南安普敦。該公司可提供多種服務(wù),從托盤直接存儲(chǔ)到復(fù)雜的揀選和包裝操作都可勝任。公司共擁有150,000平方英尺的倉儲(chǔ)設(shè)...
品牌 內(nèi)燃叉車官方報(bào)價(jià)
新海斯特3內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)大全
海斯特 H3.00DX 內(nèi)燃叉車
H00DX內(nèi)燃叉車日本原裝進(jìn)口洋馬發(fā)動(dòng)機(jī),采用先進(jìn)的點(diǎn)火技術(shù),滿足國際標(biāo)準(zhǔn)排放要求,油耗低;MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,工作效率比普通踏板提高30%,同時(shí)簡化了駕駛員操作,降低了疲勞;Vista寬視野門架,提升油缸、油......
海斯特 H3.5-5.0DX 內(nèi)燃叉車
H5-0DX內(nèi)燃叉車低轉(zhuǎn)速,大扭矩,燃油經(jīng)濟(jì)性好;MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;車架采用有限元設(shè)計(jì),具有良好的耐久性和負(fù)載平衡性;駕駛室安裝在四個(gè)橡膠避震墊上,隔絕噪音,緩沖震動(dòng);僅僅只有門架上4個(gè)......
其它3內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)大全
杭叉 XF系列(New)1-3.5噸 內(nèi)燃平衡重式叉車
XF系列New1-5噸內(nèi)燃平衡重式叉車全新的XF系列在節(jié)能、環(huán)保、舒適、可靠、安全等方面表現(xiàn)出色,成為滿足您全方位需求的世界頂級(jí)叉車。負(fù)荷傳感液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、高效節(jié)能燈光系統(tǒng)、低排放的發(fā)動(dòng)機(jī)、有效的噪音振動(dòng)控制、全新的操控系統(tǒng),這些新技術(shù)的采......
柳工 CPCD38 內(nèi)燃平衡重式叉車
A系列內(nèi)燃平衡重式叉車是柳工新款的經(jīng)濟(jì)型叉車,操作簡明易用,具有視野開闊、可靠耐用和維護(hù)便捷等優(yōu)點(diǎn),深受廣大客戶歡迎,非常適合工廠、加工中心、物流和租賃等場合使用。......
合力叉車 特種車輛系列G系列3噸 內(nèi)燃靜壓叉車
特種車輛系列G系列3噸內(nèi)燃靜壓叉車行走系統(tǒng)采用靜壓傳動(dòng),無級(jí)變速,具有適應(yīng)外負(fù)荷的調(diào)節(jié)能力,傳動(dòng)平穩(wěn)可靠,工作裝置液壓系統(tǒng)采用負(fù)載感應(yīng)液壓轉(zhuǎn)向系統(tǒng),起升速度更高,國三發(fā)動(dòng)機(jī),排放低,節(jié)能環(huán)保。......
威肯 3.5噸機(jī)械、液力 內(nèi)燃平衡重式叉車
5噸機(jī)械、液力內(nèi)燃平衡重式叉車CPC30F系列內(nèi)燃叉車選用國外知名品牌柴油機(jī)作為強(qiáng)大動(dòng)力保證。變速傳動(dòng)系統(tǒng)采用高可靠機(jī)械變速或液力變速系統(tǒng)。外型結(jié)構(gòu)采用箱體式車架結(jié)構(gòu),采用新型寬野門架,液壓助力轉(zhuǎn)向輕便靈活。整體鑄造式驅(qū)動(dòng)橋和板翅式冷卻器。......
利得 3噸內(nèi)燃平衡重 叉車
3噸內(nèi)燃平衡重叉車Leede平衡重式叉車系列產(chǎn)品秉承世界最先進(jìn)設(shè)計(jì)開發(fā)理論。產(chǎn)品具有設(shè)計(jì)先進(jìn)、外型美觀大方、重心低、啟動(dòng)平穩(wěn)、極易操控、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠等特點(diǎn),整車設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)人機(jī)和諧的設(shè)計(jì)理念。高品質(zhì)的傳動(dòng)系統(tǒng)和國產(chǎn)......
合力叉車 G3系列3-3.5噸 柴油/液化氣平衡重式叉車
G3系列3-3.5噸柴油/液化氣平衡重式叉車全新升級(jí),”鼎” 巨獻(xiàn),整車形象全面升級(jí),采用合力全新家族化PI特征,顏值與內(nèi)涵并存,中華”鼎”造型展示企業(yè)深厚底蘊(yùn),合力以一孰鼎之勢饋社會(huì)以精品;創(chuàng)新配色探索,時(shí)尚大氣,與眾不同。......
威肯 3噸機(jī)械、液力 內(nèi)燃平衡重式叉車
3噸機(jī)械、液力內(nèi)燃平衡重式叉車CPC30F系列內(nèi)燃叉車選用國外知名品牌柴油機(jī)作為強(qiáng)大動(dòng)力保證。變速傳動(dòng)系統(tǒng)采用高可靠機(jī)械變速或液力變速系統(tǒng)。外型結(jié)構(gòu)采用箱體式車架結(jié)構(gòu),采用新型寬野門架,液壓助力轉(zhuǎn)向輕便靈活。整體鑄造式驅(qū)動(dòng)橋和板翅式冷卻器。......
利得 3.5噸內(nèi)燃平衡重 叉車
5噸內(nèi)燃平衡重叉車Leede平衡重式叉車系列產(chǎn)品秉承世界最先進(jìn)設(shè)計(jì)開發(fā)理論。產(chǎn)品具有設(shè)計(jì)先進(jìn)、外型美觀大方、重心低、啟動(dòng)平穩(wěn)、極易操控、結(jié)構(gòu)緊湊、維修方便、動(dòng)力強(qiáng)勁、安全可靠等特點(diǎn),整車設(shè)計(jì)充分體現(xiàn)人機(jī)和諧的設(shè)計(jì)理念。高品質(zhì)的傳動(dòng)系統(tǒng)和國產(chǎn)......
合力叉車 H3系列 1-1.8噸 內(nèi)燃平衡重式叉車
H3系列 1-1.8噸內(nèi)燃平衡重式叉車變速箱、驅(qū)動(dòng)橋等核心部件合力自制,關(guān)鍵部件采用進(jìn)口件,故障率低,質(zhì)量可靠。采用合力新-代鑄造轉(zhuǎn)向橋,性能好,可靠性高,壽命長。......
海斯特內(nèi)燃叉車報(bào)價(jià)
海斯特 H36.00E~H48.00E 內(nèi)燃叉車
H300E~H400E內(nèi)燃叉車獨(dú)特的海斯特門架,使載荷均衡地分配到整車的各個(gè)結(jié)構(gòu);CumminsQSB發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力清潔強(qiáng)勁,擁有平滑的扭矩曲線,極佳的加速性能和極低的油耗;尾氣排放符合對(duì)NRMM的Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);超強(qiáng)度扭轉(zhuǎn)鋼梁,直......
海斯特 H20.00F~H32.00F 內(nèi)燃叉車
H20.00F~H300F內(nèi)燃叉車堅(jiān)固的海斯特門架,帶有全自動(dòng)2速提升系統(tǒng),空載提升/下降速度是滿載速度的2倍;CumminsQSC發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力清潔強(qiáng)勁,擁有平滑的扭矩曲線和極佳的加速性能;低油耗,尾氣排放符合對(duì)NRMM的Tier2(歐2號(hào)......
海斯特 H14.00~H18.00XM-12 內(nèi)燃叉車
H100~H100XM-12內(nèi)燃叉車驅(qū)動(dòng)軸統(tǒng)一裝置濕碟式制動(dòng),免維護(hù),降低了叉車維護(hù)成本;Cummins發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力清潔強(qiáng)勁,擁有平滑的扭矩曲線和極佳的加速性能,低油耗,尾氣排放符合對(duì)NRMM的ISO8178和Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);24......
海斯特 H8.00~H16.00XM 內(nèi)燃叉車
H00~H100XM內(nèi)燃叉車海斯特Vista駕駛室,擁有舒適和人機(jī)化的作業(yè)環(huán)境,并安裝在四個(gè)防振的橡膠墊上,可降低作業(yè)時(shí)的振動(dòng)及噪音(低噪音達(dá)到74dB),大大減輕駕駛員的疲勞程度,從而提高作業(yè)的生產(chǎn)效率;Cummins發(fā)動(dòng)機(jī),動(dòng)力強(qiáng)勁,尾......
海斯特 H135-155XL2 內(nèi)燃叉車
H135-155XL2內(nèi)燃叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率;發(fā)動(dòng)機(jī)油耗低,輸出動(dòng)力和扭力大。排放干凈,無污染;雙速動(dòng)力換檔變速箱,前進(jìn)-后退換向平穩(wěn),可控性好,寸動(dòng)可靠性高。......
海斯特 H1.5-3.5TX 內(nèi)燃叉車
H5-5TX內(nèi)燃叉車MONOTROLTM單一踏板控制前進(jìn)、后退、加速,提高工作效率約30%;發(fā)動(dòng)機(jī)尾氣排放達(dá)到Tier2(歐2號(hào))標(biāo)準(zhǔn);采用全隔離式動(dòng)力鏈設(shè)計(jì),將發(fā)動(dòng)機(jī)和傳動(dòng)系統(tǒng)與車架、驅(qū)動(dòng)軸完全隔離,發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)不會(huì)傳輸?shù)介T架、車架及駕駛......