(通訊員 劉世勇)8月21日,中鐵隧道局集團有限公司專用設(shè)備中心在引漢濟渭項目部組織專家會,對ZT-31Y三臂鑿巖臺車的性能、現(xiàn)場使用情況、適應(yīng)能力、生產(chǎn)與維修成本等方面進行了綜合評估。
阿特拉斯·科普柯Boomer XE3三臂鑿巖臺車駛向莫郎山隧道出口 阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺車在莫郎山隧道掌子面施工 在中鐵五局玉磨鐵路項目部四工區(qū),一臺阿特拉斯·科普柯三臂鑿巖臺車從安定隧道進口駛?cè)肽缮剿淼莱隹谡谱用妫_始快速的掘進作業(yè),3名操作。
隨著蒙華鐵路MHTJ-16標段大中山隧道一號斜井小里程一聲炮響,拉開了徐工集團三臂鑿巖臺車助力中鐵上海工程局蒙華鐵路大中山隧道機械化施工的新篇章。與傳統(tǒng)的人工鉆爆相比,使用鑿巖臺車施工,在提高效率、減少用工、改善環(huán)境、控制超欠挖和施工安全等方面均展現(xiàn)出顯著優(yōu)勢。
創(chuàng)立于1945年的臺灣大陸工程公司是臺灣工程及營造領(lǐng)域最卓越的企業(yè)之一, 在臺灣工程史上扮演了重要角色,該公司自成立以來所參與施工建設(shè)的工程項目遍及了臺灣和世界各地。
優(yōu)點:設(shè)計合理…實用性高…
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 意見投訴 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 隱私政策 | 繁體版 | 移動版: 3臂鑿巖臺車
主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會