2018年6月1日凌晨,由中鐵十四局集團(tuán)承建的連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路首座轉(zhuǎn)體橋——跨寧啟鐵路轉(zhuǎn)體橋成功實(shí)現(xiàn)“空中旋轉(zhuǎn)”,這是連淮揚(yáng)鎮(zhèn)鐵路全線以及揚(yáng)州境內(nèi)首座轉(zhuǎn)體橋,也是國內(nèi)跨越線間距最大的轉(zhuǎn)體橋。
世界散貨集裝箱卸貨技術(shù)的革命! 按二十尺集裝箱卸散貨的主要兩大類:一、運(yùn)裝密度大的散貨,如鐵礦粉、煤渣等,總重量達(dá)到40噸,這就需要配裝廈金XJ998RM型旋轉(zhuǎn)卸貨機(jī),才符合安全的作業(yè)需求。
長期以來,圍繞著集裝箱散貨的裝貨、卸貨、集裝箱的翻轉(zhuǎn)、集裝箱的卸貨,都是困擾著從業(yè)者們的一件大事。 由廈金機(jī)械研究發(fā)明的散貨集裝箱旋轉(zhuǎn)卸貨設(shè)備,即XJ998RM(額定載荷40噸)和XJ988RM(額定載荷32噸),集中了巨型叉裝機(jī)的車身和旋轉(zhuǎn)技術(shù)在越野性移動設(shè)備上面的有機(jī)結(jié)合。
2013年1月31日,XJ998-43荒料及集裝箱叉裝機(jī)徐徐地從新產(chǎn)品試制車間開了出來。囊括9項(xiàng)專利的超前技術(shù)叉裝機(jī),以這個新產(chǎn)品為基礎(chǔ),才有了后來廈金不斷完善的XJ988-40E和XJ998-52E。
優(yōu)點(diǎn):挺好的
缺點(diǎn):發(fā)動機(jī)國產(chǎn)的
建議:能裝進(jìn)口發(fā)動機(jī)嗎
優(yōu)點(diǎn):用了500小時(shí)了,挺好的,動作柔和,感覺比較省油
缺點(diǎn):漆面有點(diǎn)裂
建議:漆面好一點(diǎn),人穿衣服一樣
優(yōu)點(diǎn):適合高孔施工。
優(yōu)點(diǎn):功率大,鉆進(jìn)快,外觀大氣,360回轉(zhuǎn),施工范圍大
缺點(diǎn):運(yùn)輸
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