骨料是普通預(yù)拌砂漿不可缺少的組分，占整個砂漿組分的76%以上，骨料質(zhì)量的優(yōu)劣直接影響著砂漿的性能。骨料按其來源方式，可分為天然砂和人工砂。天然砂是指粒徑小于5mm，在湖、海、河等天然水域中形成和堆積的巖石碎屑，也可以是巖體風(fēng)化后在山間適當(dāng)?shù)匦沃卸逊e下來的巖石碎屑。人工砂是經(jīng)除土處理的機制砂、混合砂。
隨著國家對環(huán)保、建筑節(jié)能、保溫的逐步重視，各個地區(qū)也逐漸對城市建筑強制實施外墻保溫，并且嚴(yán)禁干混砂漿現(xiàn)場攪拌。可以說，目前，干混砂漿的應(yīng)用已經(jīng)十分廣泛，但在應(yīng)用過程中一些生產(chǎn)、使用和監(jiān)管單位對干混砂漿的一些概念和性能指標(biāo)存在混淆，小編針對這些容易混淆的概念做如下分析，希望大家能有所借鑒。
據(jù)南方路機市場銷售部消息，截止2009年7月20日南方路機砂漿攪拌車銷量已突破80臺，成為國內(nèi)高鐵建設(shè)用砂漿車的主要提供廠家。
5月18日，南方路機聯(lián)合中鐵十七局共同研發(fā)的板式無砟軌道水泥乳化瀝青砂漿攪拌設(shè)備通過鐵道部、工管中心專家組的嚴(yán)格審核，正式獲得高速鐵路施工通行證。
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
