靖江牽引車和美科斯牽引車哪個好,靖江和美科斯牽引車哪個品質(zhì)好有啥區(qū)別,小編通過對比分析了解到江蘇靖江叉車有限公司是在原靖江叉車總廠的基礎(chǔ)上改制組建的公司,專業(yè)生產(chǎn)叉車、行李牽引車。主要產(chǎn)品有5-10噸內(nèi)燃叉車、5-3噸蓄電池叉車、2-3噸內(nèi)燃行李牽引車。年綜合生產(chǎn)能力8000臺。公司1973年開始生產(chǎn)叉車,積累了四十余年專業(yè)生產(chǎn)叉車經(jīng)驗。1982年首家研發(fā)國產(chǎn)第一臺機場用牽引車,填補了當時國內(nèi)空白。1996年引進日本日產(chǎn)公司牽引車技術(shù)和主要部件生產(chǎn)的NISSAN系列KM牽引車,是國內(nèi)替代進口的首選產(chǎn)品,獲得中國民航總局頒發(fā)的民航機場專用設(shè)備使用許可證。中美合資浙江美科斯叉車有限公司,隸屬于浙江金鑫管樁有限公司,總公司立足于建筑機械行業(yè),有著對該行業(yè)長達十多年的技術(shù)研究和積累,總公司旗下六家全資子公司,員工1500余人,總資產(chǎn)為8億元人民幣,年產(chǎn)值達5億元人民幣。浙江美科斯叉車有限公司實力雄厚,引進美國先進的叉車設(shè)計、工藝、生產(chǎn)技術(shù)和管理理念,擁有國際領(lǐng)先的部件加工中心、部件涂裝線、總裝流水線、整機性能檢測線及叉車部件試驗臺,配有全套計算機控制系統(tǒng),以國際化、專業(yè)化、綠色環(huán)保的標準全力打造“maximal”叉車產(chǎn)品。具體靖江和美科斯牽引車有什么區(qū)別哪個貴、哪個便宜、哪個質(zhì)量好還需網(wǎng)友往下看。