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新疆烏魯木齊市俞先生問 徐工 XDM80 Самосвал с механическим приводом多少錢
徐工 XDM80 Самосвал с механическим приводом是徐工生產(chǎn)制造的行走方式為輪胎Самосвал с механическим приводом。
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河南洛陽市朱先生問 國機(jī)洛陽 P80A 礦用卡車多少錢
P80A礦用卡車P80A礦用卡車非公路港口用自卸車，配備WD615直列六缸，四沖程，增壓中冷柴油機(jī)，雙聯(lián)貫通驅(qū)動橋，具有行車制動和駐車制動，全金屬焊接封閉式結(jié)構(gòu)，駕駛室內(nèi)可裝暖風(fēng)或空調(diào)，可提高車輛安全性、舒適性、出勤率和易操作性，降低車輛總體運營成本，主要應(yīng)用于港口等礦物轉(zhuǎn)場短途運輸領(lǐng)域。產(chǎn)品特點：車架縱梁橫梁全面加強(qiáng)，采用10+10mm優(yōu)質(zhì)錳鋼全螺接技術(shù)。整機(jī)采用頂級施必勞防松螺母，行駛安全可靠。
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新疆烏魯木齊市張先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機(jī)械傳動自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計理念先進(jìn)，可靠性高。
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四川成都市劉先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機(jī)械傳動自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計理念先進(jìn)，可靠性高。
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山西朔州市王先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
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內(nèi)蒙古烏海市劉先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
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重慶陳先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機(jī)械傳動自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計理念先進(jìn)，可靠性高。
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陜西西安市李先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機(jī)械傳動自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計理念先進(jìn)，可靠性高。
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甘肅甘南李先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機(jī)械傳動自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計理念先進(jìn)，可靠性高。
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山東濟(jì)南市趙先生問 徐工 XDM80 三橋剛性礦車多少錢
XDM80輕型礦車是世界上首款采用剛性自卸車的優(yōu)勢技術(shù)的輕型機(jī)械傳動自卸車，基于剛性自卸車優(yōu)勢技術(shù)、引入寬體車的成本設(shè)計理念：采用全油氣懸架系統(tǒng)，前橋采用麥弗遜獨立懸架，改善車架受力，提高車架壽命；采用全焊接鋼性車架，關(guān)鍵焊縫全熔透焊接，屬于經(jīng)典礦車技術(shù)設(shè)計理念先進(jìn)，可靠性高。
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