YQ18-5000汽車起重機(jī)采用130汽車底盤,主+副變速箱,單缸柴油機(jī)。卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)采用6+1減速機(jī),實(shí)現(xiàn)低俗扭轉(zhuǎn)扭矩大,高速提升塊,空鉤快放功能。配備大面積液壓油散熱器,以實(shí)現(xiàn)高溫作業(yè)條件下液壓系統(tǒng)正常工作。支承采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的單排球式四點(diǎn)接觸回轉(zhuǎn)支承,鍛造50錳、軌道高頻淬火,壽命長。吊臂采用高強(qiáng)度矩形管,單缸自動(dòng)控制收縮機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了多種臂長組合。
我要詢價(jià)YQ18-5000汽車起重機(jī)采用130汽車底盤,主+副變速箱,單缸柴油機(jī)。卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)采用6+1減速機(jī),實(shí)現(xiàn)低俗扭轉(zhuǎn)扭矩大,高速提升塊,空鉤快放功能。配備大面積液壓油散熱器,以實(shí)現(xiàn)高溫作業(yè)條件下液壓系統(tǒng)正常工作。支承采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的單排球式四點(diǎn)接觸回轉(zhuǎn)支承,鍛造50錳、軌道高頻淬火,壽命長。吊臂采用高強(qiáng)度矩形管,單缸自動(dòng)控制收縮機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了多種臂長組合。
我要詢價(jià)YQ18-5000汽車起重機(jī)采用130汽車底盤,主+副變速箱,單缸柴油機(jī)。卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)采用6+1減速機(jī),實(shí)現(xiàn)低俗扭轉(zhuǎn)扭矩大,高速提升塊,空鉤快放功能。配備大面積液壓油散熱器,以實(shí)現(xiàn)高溫作業(yè)條件下液壓系統(tǒng)正常工作。支承采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的單排球式四點(diǎn)接觸回轉(zhuǎn)支承,鍛造50錳、軌道高頻淬火,壽命長。吊臂采用高強(qiáng)度矩形管,單缸自動(dòng)控制收縮機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了多種臂長組合。
我要詢價(jià)YQ22-8000B汽車起重機(jī)本起重機(jī)采用專用起重式汽車底盤,除底盤外,該機(jī)采用液壓驅(qū)動(dòng),并能實(shí)現(xiàn)液壓變幅,多節(jié)矩形臂組合及水平、垂直支腿、液壓伸縮功能,實(shí)現(xiàn)液壓全回轉(zhuǎn),140大功率卷揚(yáng)機(jī)帶斷油剎,安全率高,可選徐工雙卷揚(yáng)機(jī)液壓系統(tǒng)可采用雙泵雙回路,具有雙泵起升合流功能。采用T700高強(qiáng)度鋼板折彎成型。140大功率卷揚(yáng)機(jī),帶空鉤,效率高,安全方便易操作。徐工回轉(zhuǎn)體經(jīng)久耐用。
我要詢價(jià)YQ21-6000汽車起重機(jī)底盤采用加強(qiáng)型底盤,140主+副變速箱,750-16輪胎。采用流線型駕駛室,美觀、大方。采用名牌490大功率發(fā)動(dòng)機(jī),提速快、工作效率高。支承采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的單排球式四點(diǎn)接觸回轉(zhuǎn)支承,鍛造50錳、軌道高頻淬火,壽命長。配備大面積液壓油散熱器,以實(shí)現(xiàn)高溫作業(yè)條件下液壓系統(tǒng)正常工作。
我要詢價(jià)YQ22-8000B汽車起重機(jī)本起重機(jī)采用專用起重式汽車底盤,除底盤外,該機(jī)采用液壓驅(qū)動(dòng),并能實(shí)現(xiàn)液壓變幅,多節(jié)矩形臂組合及水平、垂直支腿、液壓伸縮功能,實(shí)現(xiàn)液壓全回轉(zhuǎn),140大功率卷揚(yáng)機(jī)帶斷油剎,安全率高,可選徐工雙卷揚(yáng)機(jī)液壓系統(tǒng)可采用雙泵雙回路,具有雙泵起升合流功能。采用T700高強(qiáng)度鋼板折彎成型。140大功率卷揚(yáng)機(jī),帶空鉤,效率高,安全方便易操作。徐工回轉(zhuǎn)體經(jīng)久耐用。
我要詢價(jià)YQ18-5000汽車起重機(jī)采用130汽車底盤,主+副變速箱,單缸柴油機(jī)。卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)采用6+1減速機(jī),實(shí)現(xiàn)低俗扭轉(zhuǎn)扭矩大,高速提升塊,空鉤快放功能。配備大面積液壓油散熱器,以實(shí)現(xiàn)高溫作業(yè)條件下液壓系統(tǒng)正常工作。支承采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的單排球式四點(diǎn)接觸回轉(zhuǎn)支承,鍛造50錳、軌道高頻淬火,壽命長。吊臂采用高強(qiáng)度矩形管,單缸自動(dòng)控制收縮機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了多種臂長組合。
我要詢價(jià)YQ18-5000汽車起重機(jī)采用130汽車底盤,主+副變速箱,單缸柴油機(jī)。卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)采用6+1減速機(jī),實(shí)現(xiàn)低俗扭轉(zhuǎn)扭矩大,高速提升塊,空鉤快放功能。配備大面積液壓油散熱器,以實(shí)現(xiàn)高溫作業(yè)條件下液壓系統(tǒng)正常工作。支承采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的單排球式四點(diǎn)接觸回轉(zhuǎn)支承,鍛造50錳、軌道高頻淬火,壽命長。吊臂采用高強(qiáng)度矩形管,單缸自動(dòng)控制收縮機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了多種臂長組合。
我要詢價(jià)YQ18-5000汽車起重機(jī)采用130汽車底盤,主+副變速箱,單缸柴油機(jī)。卷揚(yáng)機(jī)構(gòu)采用6+1減速機(jī),實(shí)現(xiàn)低俗扭轉(zhuǎn)扭矩大,高速提升塊,空鉤快放功能。配備大面積液壓油散熱器,以實(shí)現(xiàn)高溫作業(yè)條件下液壓系統(tǒng)正常工作。支承采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的單排球式四點(diǎn)接觸回轉(zhuǎn)支承,鍛造50錳、軌道高頻淬火,壽命長。吊臂采用高強(qiáng)度矩形管,單缸自動(dòng)控制收縮機(jī)構(gòu),實(shí)現(xiàn)了多種臂長組合。
我要詢價(jià)YQ21-7000汽車起重機(jī)底盤采用加強(qiáng)型底盤,140主+副變速箱,750-16輪胎。采用流線型駕駛室,美觀、大方。采用名牌490大功率發(fā)動(dòng)機(jī),提速快、工作效率高。支承采用目前國內(nèi)最先進(jìn)的單排球式四點(diǎn)接觸回轉(zhuǎn)支承,鍛造50錳、軌道高頻淬火,壽命長。配備大面積液壓油散熱器,以實(shí)現(xiàn)高溫作業(yè)條件下液壓系統(tǒng)正常工作。
我要詢價(jià)