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廣西南寧市王先生問 蓬翔 PX60YQ 寬體自卸車多少錢
PX60YQ寬體自卸車目前國內載質量最大、匹配發(fā)動機動力性最大的寬體自卸車。裝配錫柴專為礦區(qū)開發(fā)的低轉速、大扭矩的500Ps發(fā)動機，保證車輛的動力性。匹配卡特彼勒全自動變速箱，換擋平穩(wěn)無沖擊，能盡可能的延長發(fā)動機及車橋的使用壽命。提供動力模式和經(jīng)濟模式兩種模式的切換，可根據(jù)實際路況進行無縫切換，實現(xiàn)動力性和經(jīng)濟性的兼得效果。
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內蒙古通遼市王先生問 蓬翔 PX60 寬體自卸車多少錢
PX60寬體自卸車主要優(yōu)點：動力強勁。針對礦區(qū)、工地運輸特點，對動力系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計，裝配濰柴WD1336發(fā)動機，拉式膜片彈簧離合器，陜齒9JS180變速箱，蓬翔25T級KZ/KH25100主減457后驅動橋，具有極好地動力性及爬坡性。
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江西撫州市老先生問 蓬翔 PX60 寬體自卸車多少錢
PX60寬體自卸車主要優(yōu)點：動力強勁。針對礦區(qū)、工地運輸特點，對動力系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計，裝配濰柴WD1336發(fā)動機，拉式膜片彈簧離合器，陜齒9JS180變速箱，蓬翔25T級KZ/KH25100主減457后驅動橋，具有極好地動力性及爬坡性。
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內蒙古烏海市吳先生問 蓬翔 PX40 寬體自卸車多少錢
PX40寬體自卸車主要優(yōu)點：動力強勁。針對礦區(qū)、工地運輸特點，對動力系統(tǒng)進行了優(yōu)化設計，裝配濰柴WD1336發(fā)動機，拉式膜片彈簧離合器，陜齒9JS180變速箱，蓬翔25T級KZ/KH25100主減457后驅動橋，具有極好地動力性及爬坡性。
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福建漳州市石先生問 蓬翔 PX50YQF 礦用卡車多少錢
PX50YQF礦用卡車變剛度自容式氮/油混合前懸掛缸；安裝剛度好，車輪定位可靠。低保養(yǎng)量，維修接近性好。強力減震、平順懸撐、保證高的運行速度。全新轉向系統(tǒng)，操作輕便，克服了傳統(tǒng)整體式轉向系統(tǒng)轉向沉重以及全液壓轉向系統(tǒng)無路感和方向盤不回正的缺點。加強型車橋以及后懸掛系統(tǒng)，使整車承載更加可靠。可選裝緩速器，提高制動安全性，降低運營成本。
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廣東廣州市王先生問 蓬翔 PX40AT 礦用卡車多少錢
PX40AT礦用卡車匹配美國原裝進口的Allison全自動變速箱，換擋平穩(wěn)無沖擊，能盡可能的延長發(fā)動機及車橋的使用壽命。提供動力模式和經(jīng)濟模式兩種模式的切換，可根據(jù)實際路況進行無縫切換，實現(xiàn)動力性和經(jīng)濟性的兼得效果。裝配液力緩速器，在保證制動系統(tǒng)安全性的基礎上，減少車橋制動蹄片的更換。簡化駕駛員的操作方式，降低聘請高水平駕駛員的相關成本。
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河南開封市張先生問 蓬翔 PX50YQF 礦用卡車多少錢
PX50YQF礦用卡車變剛度自容式氮/油混合前懸掛缸；安裝剛度好，車輪定位可靠。低保養(yǎng)量，維修接近性好。強力減震、平順懸撐、保證高的運行速度。全新轉向系統(tǒng)，操作輕便，克服了傳統(tǒng)整體式轉向系統(tǒng)轉向沉重以及全液壓轉向系統(tǒng)無路感和方向盤不回正的缺點。加強型車橋以及后懸掛系統(tǒng)，使整車承載更加可靠。可選裝緩速器，提高制動安全性，降低運營成本。
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重慶盧先生問 蓬翔 PX40MT 礦用卡車多少錢
PX40MT礦用卡車類似經(jīng)典礦卡的剛性車架，縱梁采用高強度鋼板焊接成箱型結構，縱梁截面尺寸達到450mm130mm，是目前國內寬體自卸車強度最大的車架。采用專利技術的選換擋機構，選換擋操作簡單流暢。優(yōu)化進、排氣管路，合理匹配冷卻系統(tǒng)，充分發(fā)揮發(fā)動機的最優(yōu)性能。采用大缸徑品牌方向機，使轉向更加輕便、可靠。添加車橋橫向拉桿，有效的限制形式過程中車橋的左右竄動，同時使懸掛壽命大大提升。
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河北石家莊市孔先生問 蓬翔 PX50YQF 礦用卡車多少錢
PX50YQF礦用卡車變剛度自容式氮/油混合前懸掛缸；安裝剛度好，車輪定位可靠。低保養(yǎng)量，維修接近性好。強力減震、平順懸撐、保證高的運行速度。全新轉向系統(tǒng)，操作輕便，克服了傳統(tǒng)整體式轉向系統(tǒng)轉向沉重以及全液壓轉向系統(tǒng)無路感和方向盤不回正的缺點。加強型車橋以及后懸掛系統(tǒng)，使整車承載更加可靠。可選裝緩速器，提高制動安全性，降低運營成本。
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寧夏銀川市馬先生問 蓬翔 PX50YQF 礦用卡車多少錢
PX50YQF礦用卡車變剛度自容式氮/油混合前懸掛缸；安裝剛度好，車輪定位可靠。低保養(yǎng)量，維修接近性好。強力減震、平順懸撐、保證高的運行速度。全新轉向系統(tǒng)，操作輕便，克服了傳統(tǒng)整體式轉向系統(tǒng)轉向沉重以及全液壓轉向系統(tǒng)無路感和方向盤不回正的缺點。加強型車橋以及后懸掛系統(tǒng)，使整車承載更加可靠?？蛇x裝緩速器，提高制動安全性，降低運營成本。
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