4噸內(nèi)燃叉車將國外先進(jìn)技術(shù)與中國叉車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,使其更加完美是“新一代”叉車的設(shè)計(jì)原則。新一代叉車的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在:傳動(dòng)系統(tǒng):機(jī)械叉車在變速箱內(nèi)安裝了慣性同步器,使換擋靈活自如,無沖擊器聲,液力叉車采用了由國外先進(jìn)技術(shù)和制造的液力變矩器配動(dòng)力換擋變速箱,無級(jí)變速,在較復(fù)雜的情況下自動(dòng)變矩,叉車不須換擋,發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車,不熄火。
我要詢價(jià)8噸內(nèi)燃叉車CPCD80液力叉車是全國最新聯(lián)合設(shè)計(jì)的新型叉車,其性能參數(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。該叉車采用液力傳動(dòng),全視野門架,負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器,具有自動(dòng)閉鎖的多路換向閥等新結(jié)構(gòu),能無級(jí)變速,操作輕便舒適,工作安全可靠。為擴(kuò)大叉車使用范圍,可根據(jù)需要配裝上吊鉤、串桿、鏟頭、旋轉(zhuǎn)夾、傾翻叉、推出器等各種屬具。
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我要詢價(jià)2-2.5噸將國外先進(jìn)技術(shù)與中國叉車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,使其更加完美是“新一代”叉車的設(shè)計(jì)原則。新一代叉車的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在:傳動(dòng)系統(tǒng):機(jī)械叉車在變速箱內(nèi)安裝了慣性同步器,使換擋靈活自如,無沖擊器聲,液力叉車采用了由國外先進(jìn)技術(shù)和制造的液力變矩器配動(dòng)力換擋變速箱,無級(jí)變速,在較復(fù)雜的情況下自動(dòng)變矩,叉車不須換擋,發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車,不熄火。
我要詢價(jià)5噸內(nèi)燃叉車CPCD50液力叉車是全國最新聯(lián)合設(shè)計(jì)的新型叉車,其性能參數(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。該叉車采用液力傳動(dòng),全視野門架,負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器,具有自動(dòng)閉鎖的多路換向閥等新結(jié)構(gòu),能無級(jí)變速,操作輕便舒適,工作安全可靠。為擴(kuò)大叉車使用范圍,可根據(jù)需要配裝上吊鉤、串桿、鏟頭、旋轉(zhuǎn)夾、傾翻叉、推出器等各種屬具。
我要詢價(jià)8噸內(nèi)燃叉車CPCD80液力叉車是全國最新聯(lián)合設(shè)計(jì)的新型叉車,其性能參數(shù)達(dá)到國際先進(jìn)水平。該叉車采用液力傳動(dòng),全視野門架,負(fù)荷傳感轉(zhuǎn)向器,具有自動(dòng)閉鎖的多路換向閥等新結(jié)構(gòu),能無級(jí)變速,操作輕便舒適,工作安全可靠。為擴(kuò)大叉車使用范圍,可根據(jù)需要配裝上吊鉤、串桿、鏟頭、旋轉(zhuǎn)夾、傾翻叉、推出器等各種屬具。
我要詢價(jià)2-2.5噸將國外先進(jìn)技術(shù)與中國叉車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,使其更加完美是“新一代”叉車的設(shè)計(jì)原則。新一代叉車的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在:傳動(dòng)系統(tǒng):機(jī)械叉車在變速箱內(nèi)安裝了慣性同步器,使換擋靈活自如,無沖擊器聲,液力叉車采用了由國外先進(jìn)技術(shù)和制造的液力變矩器配動(dòng)力換擋變速箱,無級(jí)變速,在較復(fù)雜的情況下自動(dòng)變矩,叉車不須換擋,發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車,不熄火。
我要詢價(jià)3噸內(nèi)燃叉車將國外先進(jìn)技術(shù)與中國叉車設(shè)計(jì)制造經(jīng)驗(yàn)相結(jié)合,使其更加完美是“新一代”叉車的設(shè)計(jì)原則。新一代叉車的特點(diǎn)主要體現(xiàn)在:傳動(dòng)系統(tǒng):機(jī)械叉車在變速箱內(nèi)安裝了慣性同步器,使換擋靈活自如,無沖擊器聲,液力叉車采用了由國外先進(jìn)技術(shù)和制造的液力變矩器配動(dòng)力換擋變速箱,無級(jí)變速,在較復(fù)雜的情況下自動(dòng)變矩,叉車不須換擋,發(fā)動(dòng)機(jī)不憋車,不熄火。
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我要詢價(jià)