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江蘇泰州市楊先生問 合力叉車 G系列1.5-6噸 交流電動牽引車多少錢
1.5-6噸電動牽引車是合力開發(fā)的環(huán)保型牽引車輛,具有低噪音、無污染、牽引力大、操
作簡便、造型新穎、轉(zhuǎn)向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu)
點(diǎn),是國防、鐵路、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運(yùn)貨物用的理想車輛。
該系列牽引車系三輪支承,前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動,以蓄電池組提供動力,采用進(jìn)口交流電
控裝置進(jìn)行無級調(diào)速的電動牽引車。
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黑龍江佳木斯市李先生問 合力叉車 H2000系列2.0-3.0噸 內(nèi)燃式柴油牽引車多少錢
H2000系列0-0噸內(nèi)燃式柴油牽引車我公司0-0t內(nèi)燃式牽引車主要適用于機(jī)場、鐵路、工廠、倉庫等各類平面運(yùn)輸物流場所的牽引作業(yè)和推頂作業(yè)。該系列牽引車充分利用了本公司成熟的設(shè)計、制造技術(shù),外觀造型剛勁有力,整機(jī)剛性好,耐沖擊,以高性能發(fā)動機(jī)為主體的優(yōu)良動力配置及科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜藱C(jī)工程設(shè)計有效保證了整機(jī)的可靠性、穩(wěn)定性和高的作業(yè)效率。該系列牽引車轉(zhuǎn)向操作輕便靈敏、制動安全可靠、駕駛舒適,液力傳動變速箱包括本公司自主研發(fā)的牽引車專用液力變速箱和進(jìn)口崗村液力變速箱兩種。我公司0-5t內(nèi)燃柴油牽引車獲得民航許可證。。
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北京張先生問 合力叉車 H系列3.5-5噸 內(nèi)燃式牽引車多少錢
H系列3.5-5噸內(nèi)燃牽引車主要適用于港口、冶金、船舶和機(jī)車制造等各類平面運(yùn)輸物流場所的牽弓|作業(yè)和推頂作業(yè)。該系列牽引車變矩器、驅(qū)動橋等核心部件性能優(yōu),可靠性較高,選用國內(nèi)外知名品牌的柴油發(fā)動機(jī),其功率儲備大,噪音低,環(huán)保性能好,可靠性高。
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北京劉先生問 合力叉車 H2000系列2.0-3.0噸 內(nèi)燃式柴油牽引車多少錢
H2000系列0-0噸內(nèi)燃式柴油牽引車我公司0-0t內(nèi)燃式牽引車主要適用于機(jī)場、鐵路、工廠、倉庫等各類平面運(yùn)輸物流場所的牽引作業(yè)和推頂作業(yè)。該系列牽引車充分利用了本公司成熟的設(shè)計、制造技術(shù),外觀造型剛勁有力,整機(jī)剛性好,耐沖擊,以高性能發(fā)動機(jī)為主體的優(yōu)良動力配置及科學(xué)、嚴(yán)謹(jǐn)?shù)娜藱C(jī)工程設(shè)計有效保證了整機(jī)的可靠性、穩(wěn)定性和高的作業(yè)效率。該系列牽引車轉(zhuǎn)向操作輕便靈敏、制動安全可靠、駕駛舒適,液力傳動變速箱包括本公司自主研發(fā)的牽引車專用液力變速箱和進(jìn)口崗村液力變速箱兩種。我公司0-5t內(nèi)燃柴油牽引車獲得民航許可證。。
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江西上饒市w先生問 合力叉車 G系列1.5-6噸 交流電動牽引車多少錢
1.5-6噸電動牽引車是合力開發(fā)的環(huán)保型牽引車輛,具有低噪音、無污染、牽引力大、操
作簡便、造型新穎、轉(zhuǎn)向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu)
點(diǎn),是國防、鐵路、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運(yùn)貨物用的理想車輛。
該系列牽引車系三輪支承,前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動,以蓄電池組提供動力,采用進(jìn)口交流電
控裝置進(jìn)行無級調(diào)速的電動牽引車。
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浙江寧波市羅先生問 合力叉車 G系列2-2.5t 內(nèi)燃牽引車多少錢
合力叉車 G系列2-2.5t 內(nèi)燃牽引車是合力叉車生產(chǎn)制造的駕駛方式為座駕式內(nèi)燃牽引車。
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河北石家莊市陳先生問 合力叉車 G系列1.5-6噸 交流電動牽引車多少錢
1.5-6噸電動牽引車是合力開發(fā)的環(huán)保型牽引車輛,具有低噪音、無污染、牽引力大、操
作簡便、造型新穎、轉(zhuǎn)向輕便靈活、操作舒適安全、性能穩(wěn)定可靠、維護(hù)保養(yǎng)方便等優(yōu)
點(diǎn),是國防、鐵路、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運(yùn)貨物用的理想車輛。
該系列牽引車系三輪支承,前輪轉(zhuǎn)向、后輪驅(qū)動,以蓄電池組提供動力,采用進(jìn)口交流電
控裝置進(jìn)行無級調(diào)速的電動牽引車。
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山東聊城市王先生問 合力叉車 3-8t 公鐵兩用內(nèi)燃牽引車多少錢
3-8t公鐵兩用內(nèi)燃牽引車外觀造型剛勁有力,車身為高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼板焊接結(jié)構(gòu),后鑄造配重提高了車輛的穩(wěn)定性和抗震性,整機(jī)剛性好,耐沖擊;采用工程機(jī)械專用的國內(nèi)外知名品牌柴油機(jī),其功率儲備大,噪音低,環(huán)保性能好,可靠性高;公司自行開發(fā)的處于全國領(lǐng)先水平的全液壓橫置油缸動力轉(zhuǎn)向,具有轉(zhuǎn)向輕便、準(zhǔn)確、路感好等優(yōu)點(diǎn);經(jīng)過優(yōu)化設(shè)計的傳動系統(tǒng)與發(fā)動機(jī)的動力輸出達(dá)到最佳匹配;。
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四川成都市范先生問 合力叉車 G系列1-5噸 交流電動搬運(yùn)車多少錢
G系列1- 5噸交流電動固定平臺搬運(yùn)車,屬于區(qū)域物流技術(shù)領(lǐng)域的重要設(shè)備,是國防、鐵道、郵政、制造業(yè)、醫(yī)藥、煙草、物流等系統(tǒng)內(nèi)搬運(yùn)貨物用的理想車輛。
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廣東廣州市陳先生問 合力叉車 G系列2-4.5噸 站駕式交流電動牽引車多少錢
G系列2-4.5噸站駕式交流電動牽引車,系三輪支承,驅(qū)動和轉(zhuǎn)向均為前輪,以蓄電池組提供動力,采用意大利ZAPI進(jìn)口交流電控裝置進(jìn)行無級調(diào)速的電動牽引車。具有低噪音、引力大、操作簡便、轉(zhuǎn)向輕便靈活等特點(diǎn)。
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