天天
水平輪軸承爛。采用上支承環(huán)連接大齒圈配合小齒輪、水平輪和下轉(zhuǎn)柱的形式來實(shí)現(xiàn)門機(jī)旋轉(zhuǎn)動(dòng)作。該形式存在一定的弊端。當(dāng)門機(jī)長時(shí)間負(fù)載運(yùn)行時(shí)水平輪軸承會(huì)損壞致使水平輪和大齒圈存在摩擦、擠壓、碰撞間隙變大從而造成門機(jī)震動(dòng)變大使得門機(jī)行走時(shí)容易發(fā)生出軌道的現(xiàn)象。 門腿與行走平衡梁連接鉸點(diǎn)松動(dòng)。該鉸點(diǎn)由法蘭支座、連接支座和長軸之間連接構(gòu)成。由于門機(jī)長期滿負(fù)荷運(yùn)行和長距離行走鉸點(diǎn)長軸和支座耳板孔間不斷摩擦造成長軸和支座間配合間隙變大。門機(jī)行走時(shí)整機(jī)會(huì)產(chǎn)生較大的震動(dòng)容易引起門機(jī)出軌道的現(xiàn)象。 行車平衡梁和車架的連接鉸點(diǎn)損壞。該鉸點(diǎn)由連接支座、車架大螺母和中心螺紋軸上下貫穿行走平衡梁連接構(gòu)成。門機(jī)長時(shí)間運(yùn)行或行走會(huì)造成門機(jī)震動(dòng) 由于車架自重容易造成車架中心螺紋軸和大螺母連接松動(dòng)甚至出現(xiàn)螺紋損壞導(dǎo)致滑牙現(xiàn)象出現(xiàn)。從而使車架和平衡梁配合間隙大震動(dòng)變大。嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致車架傾斜容易造成門機(jī)行走時(shí)發(fā)生出軌道的現(xiàn)象。
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