門式起重機脫軌是什么原因

橋式起重機 起升無力:可能是由于液壓馬達泄油量過大,造成容積效率明顯下降引起起升無

鋼絲繩故障 鋼絲繩是起重機重要的受力部件,作業(yè)時,鋼絲繩的受力情況較為復雜,會產(chǎn)生擠壓應力、彎曲應力、拉伸應力等,在經(jīng)過滑輪、卷筒時,也會受到擠壓應力、彎曲應力,所以難以精確計算出鋼絲繩的受力情況。

水平輪軸承爛。采用上支承環(huán)連接大齒圈配合小齒輪、水平輪和下轉(zhuǎn)柱的形式來實現(xiàn)門機旋轉(zhuǎn)動作。該形式存在一定的弊端。當門機長時間負載運行時水平輪軸承會損壞致使水平輪和大齒圈存在摩擦、擠壓、碰撞間隙變大從而造成門機震動變大使得門機行走時容易發(fā)生出軌道的現(xiàn)象。 門腿與行走平衡梁連接鉸點松動。該鉸點由法蘭支座、連接支座和長軸之間連接構(gòu)成。由于門機長期滿負荷運行和長距離行走鉸點長軸和支座耳板孔間不斷...

主鉤是主要使用的吊鉤，一般較大，倍率多，提升慢，起重機大的工作以主鉤為主。副鉤是起輔助作用的，吊鉤小，倍率少，一般吊重比較輕的時候使用副鉤，可快速提升，另外可以在主鉤工作時與其合作使用。外形如照片所示。

橋門式起重機在特種設(shè)備目錄中沒有這個分類，同時橋吊也有兩種形式的分類方法。因此對于起重設(shè)備的分類情況進行如下說明：1、在我們國家頒布的特種設(shè)備目錄中，起重機械的分類中包括橋式起重機和門式起重機兩類。2、橋式起重機的分類有很多種分法：1）按構(gòu)造分：如單主梁橋式、雙主梁橋式、多主梁橋式、雙小車橋式、多小車橋式等。2）按取物裝置分：如吊鉤橋式起重機、抓斗橋式起重機、電磁橋式起重機、集裝箱橋式起重機等。3...