裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)有哪些特殊的地方

紅葉悟雨

2020-11-30 11:00:56

裝載機(jī)液壓系統(tǒng)特殊的地方有磁鐵的，就是液壓油箱油底下面有個(gè)圓形的磁鐵，然后變速箱油底下面也會(huì)有，發(fā)動(dòng)機(jī)油底的放油螺栓也有磁鐵。

放棄吧

2020-11-17 15:23:40

液壓系統(tǒng)是裝載機(jī)的重要組成部分,液壓系統(tǒng)工作效率的高低直接影響到裝載機(jī)的工作效率與節(jié)能特性.液壓系統(tǒng)效率過低常導(dǎo)致液壓系統(tǒng)溫度過高,進(jìn)而影響裝載機(jī)的正常工作.

五彩毛毛蟲

2020-11-17 10:07:34

裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)一般有工作液壓系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向液壓系統(tǒng)，有的還采用了先導(dǎo)液壓系統(tǒng)。

劉鎧華

2020-11-13 20:12:03

裝載機(jī)的液壓系統(tǒng)比較復(fù)雜。分配工作比較多，還要給轉(zhuǎn)向提供動(dòng)力

(?? . ??)

2020-11-10 15:09:31

1、流量放大閥：顧名思義，放大流量。用一個(gè)小功率的全液壓轉(zhuǎn)向器控制機(jī)械轉(zhuǎn)向，但小功率轉(zhuǎn)向器不足以使機(jī)械轉(zhuǎn)向，因此，在轉(zhuǎn)向器與轉(zhuǎn)向油缸之間加一個(gè)流量放大閥，如同繼電器一般，小功率控制大功率，通過流量放大閥間接地控制轉(zhuǎn)向。 2、單穩(wěn)閥：全稱單路穩(wěn)定分流閥，分流閥的一種，只調(diào)節(jié)控制某一路的壓力和流量的穩(wěn)定，另一路不保證。保證壓力及流量穩(wěn)定的這一路去往轉(zhuǎn)向，使發(fā)動(dòng)機(jī)高速時(shí)，轉(zhuǎn)向不發(fā)飄、低速時(shí)不沉。即，不管發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速如何，通過單穩(wěn)閥去往轉(zhuǎn)向的壓力流量始終穩(wěn)定。另一路就無所謂：在不轉(zhuǎn)向或轉(zhuǎn)向的油用不完，就與工作系統(tǒng)合流，提高工作效率（不管你用不用都合流）。 3、流量轉(zhuǎn)換閥：跟單穩(wěn)閥差不多，名不同而已。 4、優(yōu)先閥：使某個(gè)動(dòng)作優(yōu)先于另一動(dòng)作。比如：A優(yōu)先于B，當(dāng)B工作時(shí)，油都給B，當(dāng)A、B同時(shí)工作，把大部分油都給A，保證A正常工作，只留給B一小部分。如挖掘機(jī)里的行走優(yōu)先、動(dòng)臂優(yōu)先等。 5、安全閥：其實(shí)就是溢流閥，限制系統(tǒng)的最高壓力，當(dāng)系統(tǒng)壓力超過溢流閥設(shè)定值時(shí)，閥芯開啟，使流體介質(zhì)經(jīng)閥門泄放（泄流至大氣或返回油箱），避免壓力容器或管道由于超壓而發(fā)生破裂或其他零件損壞，甚至發(fā)生事故