旋挖鉆機(jī)鉆孔作業(yè)能力如何,背后考驗(yàn)的是兩個(gè)方面:一是制造企業(yè)的產(chǎn)品技術(shù)與性能質(zhì)量以及個(gè)性化服務(wù)的實(shí)力;二是施工企業(yè)掌握設(shè)備及運(yùn)用手段,它包括科學(xué)合理的施工工法,設(shè)備選型是否能滿足特殊的工況要求等現(xiàn)場(chǎng)實(shí)施能力。
PPP項(xiàng)目施工對(duì)設(shè)備提出了更加嚴(yán)苛的要求與考驗(yàn)。在這種情況下,客戶堅(jiān)持選擇中車北京重工旋挖鉆上陣,是施工方對(duì)中車北京重工的認(rèn)可與信任,CRRC品牌旋挖鉆機(jī)將不負(fù)眾望擔(dān)此大任。
日前,深圳國(guó)際會(huì)展中心(一期)基坑支護(hù)和樁基礎(chǔ)工程(三標(biāo)段)工程正式動(dòng)工。據(jù)了解,該工程場(chǎng)地位于深圳市寶安區(qū)寶安機(jī)場(chǎng)以北,空港新城南部,為主會(huì)場(chǎng)場(chǎng)地,占地面積約8.4萬(wàn)平方米,基坑支護(hù)周長(zhǎng)約1420米。
11月29日,武漢青山長(zhǎng)江公路大橋正式開工。中車北京TR550D再次以主力軍的身份出現(xiàn)在施工現(xiàn)場(chǎng),并完成了117米超深套樁的挑戰(zhàn)。 此次武漢青長(zhǎng)江公路大橋南/北主塔基礎(chǔ)均采用60根變徑孔摩擦樁基礎(chǔ),樁位梅花型行列式布置,其中南主塔鉆孔樁上部直徑3m,下部直徑2m。
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