由利勃海爾南興公司研發(fā)的首臺(tái)型號(hào)為CAL 64000-1500 Litronic 的重型海洋吊機(jī)即將投入使用。
履帶推土機(jī)半軸通常用400kN以上的力壓入,用專有設(shè)備拉出。無專用設(shè)備的工廠中則采用千斤頂頂出或氧吹割和鏜床鏜削等方法處理。工藝復(fù)雜,成功率低,勞動(dòng)強(qiáng)度大。我們總結(jié)了一種簡(jiǎn)單、易行的拆裝的方法。
◇大連市金州區(qū)沈陽(yáng)軍區(qū)綜合訓(xùn)練基地工程兵教研室 李愛國(guó) 邢幫學(xué) 廖世勇 液壓油質(zhì)量的好壞,不僅影響著工程機(jī)械的正常工作,而且會(huì)造成液壓系統(tǒng)零部件的嚴(yán)重?fù)p壞。 現(xiàn)結(jié)合工作實(shí)踐歸納出幾種在無專用檢測(cè)儀器情況下,簡(jiǎn)易鑒別液壓油質(zhì)量的方法。
四沖程多缸內(nèi)燃機(jī)可調(diào)氣門的快速判斷及簡(jiǎn)易記憶法◇江蘇徐州交通中等專業(yè)學(xué)校 馮長(zhǎng)征 朱 勇 摘 要 調(diào)整內(nèi)燃機(jī)氣門間隙時(shí),若資料不全或?qū)λ{(diào)內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)不了解時(shí),很難確認(rèn)進(jìn)排氣門 以及確定內(nèi)燃機(jī)可調(diào)氣門順序,特別是在調(diào)整多缸、一缸多氣門內(nèi)燃機(jī)時(shí)更是不知所措。
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