近日，徐工4臺大噸位旋挖鉆機在杭紹臺鐵路椒江特大橋建設項目中同臺登場，其中XR550D旋挖鉆機將國內(nèi)旋挖鉆機超深樁施工記錄刷新到143m，遠超同行，再度抒寫新篇章！ 徐工XR550D旋挖鉆機實現(xiàn)143m超深樁鉆進，又破新紀錄 徐工基礎對參與施工的XR550D在性能上進行了大幅提升，可滿足最大鉆。
旋挖鉆機鉆孔作業(yè)能力如何，背后考驗的是兩個方面：一是制造企業(yè)的產(chǎn)品技術與性能質(zhì)量以及個性化服務的實力；二是施工企業(yè)掌握設備及運用手段，它包括科學合理的施工工法，設備選型是否能滿足特殊的工況要求等現(xiàn)場實施能力。
目前正在建設中的世界最長跨海大橋——港珠澳大橋全長接近50公里，建成后連接香港、澳門和珠海，形成珠三角地區(qū)的南部交通的快速通道。德國寶峨特殊地下工程股份有限公司香港分公司參與了此大型基礎設施項目。
旋挖鉆進施工是在我國近期迅速發(fā)展起來的先進的樁工施工工法，旋挖鉆機施工具有高效、低噪、環(huán)保、成孔質(zhì)量高、機械化程度高等諸多特點，旋挖鉆機是這種工法的執(zhí)行者，無論是國外產(chǎn)品還是國產(chǎn)設備結構形式和工作原理大同小異，但所施工的地層千差萬別，。
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
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