陜齒小八檔變速箱,后橋東風(fēng)德納,D913駕駛室,排氣管前置,下防護,電動玻璃,盤式制動,ABS,9.00R20鋼絲輪胎,250雙層車架,國四康明斯190馬力發(fā)動機。
日前,中國重汽特種車公司設(shè)計生產(chǎn)的碼頭車駕駛室在國家工程機械質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心零部件檢驗研究所順利通過碼頭車駕駛室FOPS/ROPS撞擊試驗。 參加實驗的碼頭車駕駛室在試驗場進行了高空落物試驗,側(cè)向受力試驗,垂向受力試驗和縱向受力試驗,并順利完成了試驗。
濟寧商用車公司在全員嚴抓產(chǎn)品質(zhì)量、重視生產(chǎn)效益的良好氛圍下,車身部為提高班組質(zhì)量過程控制,提升白皮駕駛室的產(chǎn)品質(zhì)量,認真且大膽的提出白皮駕駛室下線質(zhì)量“零缺陷”目標(biāo)要求。 為保障目標(biāo)的實現(xiàn),車身部技術(shù)人員會同各班組調(diào)整班認真分析班組質(zhì)量問題點。制定了四項措施嚴把質(zhì)量。
為了擴大市場,在抓住國內(nèi)市場的同時,徐工筑路將目光投向擁有巨大潛力的歐盟市場。
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