- 共振的由來： 中學(xué)物理課本中，有一課講到拿破侖的軍隊(duì)齊步走通過一座橋時(shí)，橋被“齊步走”振塌掉。 原因就在于，軍隊(duì)齊步走的頻率恰巧非常接近這座橋的固有頻率，于是激活了“共振”這個(gè)看不見摸不著但能量巨大的“綠巨人”，橋被振塌掉。
XD143S高頻振動(dòng)振蕩雙鋼輪壓路機(jī)基于徐工多年瀝青路面壓實(shí)設(shè)備設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)精心設(shè)計(jì)研究完成，憑借其優(yōu)秀的作業(yè)性能可以適用于高等級(jí)公路瀝青面層施工，也可適用于超薄層，橋面鋪裝層，隧道鋪裝層和管道鋪裝層等特殊鋪裝層的應(yīng)用。該產(chǎn)品定位高端市場(chǎng)，進(jìn)軍高等級(jí)公路、高等級(jí)賽道、機(jī)場(chǎng)等有高質(zhì)量要求的施工領(lǐng)域。
柳工E系列雙鋼輪壓路機(jī)采用柳工無沖擊激振技術(shù)、67Hz高頻技術(shù)、柔性起停控制技術(shù)等行業(yè)領(lǐng)先的核心技術(shù)，綜合性能國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、趕超國(guó)際；具有高可靠性、高施工效率和高壓實(shí)質(zhì)量，壓實(shí)效果滿足高速公路平整度σ ≤ 0.6、密實(shí)度＞ 98%的嚴(yán)苛要求，是高等級(jí)公路瀝青面層的壓實(shí)器！ &nb。
壓路機(jī)樣機(jī)完成了強(qiáng)化試驗(yàn)，60Hz以上高頻技術(shù)研究取得了初步成功，公司獨(dú)立完成的高頻振動(dòng)技術(shù)研究再獲突破。該技術(shù)打破了國(guó)外知名壓路機(jī)制造廠家的技術(shù)壟斷，達(dá)到了國(guó)際先進(jìn)水平，顯示了公司較強(qiáng)的技術(shù)研發(fā)能力和鍥而不舍的探索精神。
優(yōu)點(diǎn)：性能穩(wěn)定、壓面效果好，維護(hù)方便、視野好可以看到灑水情況
缺點(diǎn)：外觀細(xì)節(jié)差了點(diǎn)
建議：外觀細(xì)節(jié)做好點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn)：行走速度快
缺點(diǎn)：打方向盤太重，震動(dòng)頻率低
建議：把缺點(diǎn)改進(jìn)
優(yōu)點(diǎn)：比國(guó)產(chǎn)機(jī)器好租
缺點(diǎn)：價(jià)格貴
建議：二手車價(jià)格能夠讓人接受
優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：備件貴
建議：太貴啦，現(xiàn)在都不好干
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