關(guān)于壓路機(jī)的碾壓方式，很多機(jī)手了解的不夠全面，造成一些困擾?，F(xiàn)在普及一下壓路機(jī)碾壓的方法，希望可以幫助到大家。 寶馬格專業(yè)課堂新年第一課之：壓路機(jī)碾壓方式專題 壓路機(jī)碾壓原則 沿線路縱向進(jìn)行壓實(shí)，碾壓時遵循“先輕后重，先慢后快，先邊后中（曲線地段按先內(nèi)側(cè)。
4噸壓路機(jī)是由發(fā)動機(jī)，操作手柄，鋼圈和液壓系統(tǒng)四個部分組成，由于體積小，結(jié)構(gòu)也非常緊湊的特點(diǎn)，使用方便，效率高等特點(diǎn)，被廣泛運(yùn)用于公路養(yǎng)護(hù)，景觀園林，高爾夫球場的路面壓實(shí)。使用小型壓路機(jī)前要注意，首先要檢查周圍無障礙和無關(guān)人員，作業(yè)的時候不要在堅硬的路面震動，改變方向時要先關(guān)振動，等停止后在轉(zhuǎn)方向。
1、碾壓前應(yīng)對填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。 2、壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí)通數(shù)超過10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。
近日，近百臺中聯(lián)重科設(shè)備陸續(xù)到達(dá)中國中信——中國鐵建承建的阿爾及利亞東西高速公路施工現(xiàn)場。在跨度600多公里的施工作業(yè)面上，全部采用中聯(lián)重科全液壓大噸位壓路機(jī)，創(chuàng)下了中聯(lián)壓路機(jī)在同一高速公路建設(shè)中使用數(shù)量最多的記錄。中聯(lián)壓路機(jī)科技含量高、品質(zhì)優(yōu)良、作業(yè)效率高、操作簡便舒適，深受施工方的喜愛和阿國監(jiān)理的贊賞。
優(yōu)點(diǎn)：行走速度快
缺點(diǎn)：打方向盤太重，震動頻率低
建議：把缺點(diǎn)改進(jìn)
優(yōu)點(diǎn)：性價比很高 值得推薦
優(yōu)點(diǎn)：比國產(chǎn)機(jī)器好租
缺點(diǎn)：價格貴
建議：二手車價格能夠讓人接受
優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：備件貴
建議：太貴啦，現(xiàn)在都不好干
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