8月17日下午，中大機(jī)械董事長綦開隆帶領(lǐng)的技術(shù)咨詢團(tuán)隊(duì)，赴山東京臺高速公路（泰安至棗莊段）總監(jiān)辦，進(jìn)行路基防沉降壓實(shí)和路基補(bǔ)強(qiáng)技術(shù)交流。 京臺高速（泰棗段）總監(jiān)楊啟江，長安大學(xué)教授。
運(yùn)土車輛在施工便道上穿梭來往，海啟高速路基猶如一條游龍俯臥在江海大地上向前延伸，路基邊坡上綠油油的草叢隨風(fēng)搖曳。“路基邊坡形成后，馬上種上草，一點(diǎn)兒灰塵也沒有，我們附近百姓還是頭一回看到。”17日，記者驅(qū)車來到海啟高速啟東一標(biāo)段，聽到自發(fā)前來幫助移栽草苗的當(dāng)?shù)卮迕褓澆唤^口。
【中國路面機(jī)械網(wǎng)訊】（通訊員 司崇保 王輝）元旦節(jié)前，施工地處在太行山區(qū)的、中鐵十一局三公司、榮烏高速15標(biāo)工地，寒風(fēng)涼冽，奮戰(zhàn)正酣，繼4座大橋橋梁架通后，又陸續(xù)進(jìn)行路基土石方填筑施工，他們克服一切困難，排除寒冷不利因素，緊鑼密鼓地加緊推進(jìn)路基段施工。
1.在新開道路上進(jìn)行碾壓時，應(yīng)從中間向兩側(cè)碾壓，碾壓不要太靠近路基邊緣，以防塌方。 2.上坡與下坡時，應(yīng)事先選好檔位，禁止在坡上換檔與滑行。 3.修筑山區(qū)道路時，必須由里側(cè)壓向外側(cè)，碾壓第二行時，需重疊半個輪以上的長度。 4.禁止用牽引法強(qiáng)制發(fā)動內(nèi)燃機(jī)，不要用壓路機(jī)拖其它機(jī)械或物體。
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