在同一段路上重復(fù)駕駛讓人乏味？危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)心里慌慌？規(guī)定線(xiàn)路精準(zhǔn)駕駛卻“手抖”？想偷個(gè)懶少壓幾遍？……這些傳統(tǒng)壓路機(jī)作業(yè)過(guò)程中普遍出現(xiàn)的問(wèn)題，隨著“無(wú)人駕駛”技術(shù)的應(yīng)用，如今都有了解決的希望。
在剛剛過(guò)去的徐工道路2018高新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上，連續(xù)30年引領(lǐng)行業(yè)的徐工壓路機(jī)可謂是賺足了曝光度，比如全球最大噸位智慧機(jī)型XS395精彩亮相；以XD143S為代表的徐工新一代XD“3”S系列雙鋼輪壓路機(jī)，打破國(guó)外在67Hz高頻振動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)壟斷；“無(wú)人駕駛”壓路機(jī)操作更是引。
大家注意看，機(jī)械的駕駛室里沒(méi)有駕駛員▲ 日前，由三一壓路機(jī)改裝的5臺(tái)高性能無(wú)人駕駛振動(dòng)碾正式投入大渡河長(zhǎng)河壩水電站高壩建設(shè)，實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首批高性能無(wú)人駕駛振動(dòng)碾集群化作業(yè)，這標(biāo)志著土石方碾壓作業(yè)正式進(jìn)入“無(wú)人駕駛”時(shí)代。
近日，在中國(guó)鐵建中鐵十五局集團(tuán)公司統(tǒng)一下發(fā)的鐵路司機(jī)駕駛資格證中，朔黃鐵路運(yùn)輸處18人通過(guò)了全國(guó)鐵路司機(jī)理論、實(shí)作統(tǒng)一考試和駕駛資格審核，并取得了全國(guó)鐵路機(jī)車(chē)駕駛資格證。
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 意見(jiàn)投訴 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 隱私政策 | 繁體版 | 移動(dòng)版： 壓路機(jī)駕駛?cè)速Y格
主辦單位: 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)
