YZZT39壓路機智能調(diào)向結(jié)構(gòu)原理。
近年來,國內(nèi)壓路機市場向全液壓方向發(fā)展的趨勢明顯,尤其是高速公路、高鐵工程建設(shè)等建設(shè)如火如荼,加上國際市場對高端產(chǎn)品的認(rèn)可,更進(jìn)一步推動了高端壓路機需求。從行業(yè)統(tǒng)計分析來看,全液壓振動壓路機的市場比重有進(jìn)一步提高的趨勢。
中聯(lián)重科致力推動壓實機械領(lǐng)域全液壓化,其拳頭產(chǎn)品全液壓單驅(qū)動單鋼輪系列壓路機經(jīng)過兩年的市場考驗,呈現(xiàn)出蓬勃的市場活力。狗年伊始,伴隨著路機品牌戰(zhàn)略的實施,新一代全液壓單鋼輪壓路機系列YZD18、YZD20A順勢而生。
優(yōu)點:行走速度快
缺點:打方向盤太重,震動頻率低
建議:把缺點改進(jìn)
優(yōu)點:比國產(chǎn)機器好租
缺點:價格貴
建議:二手車價格能夠讓人接受
優(yōu)點:省油
缺點:備件貴
建議:太貴啦,現(xiàn)在都不好干
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會