2011年，出于工程需要，四川的陳老板一次性買了三臺(tái)三一壓路機(jī)，圖的是省心，售后服務(wù)方便。2019年，他更新置換了之前買的舊款壓路機(jī)，他綜合對(duì)比八年來手上的10臺(tái)壓路機(jī)，陳老板評(píng)價(jià)三一壓路機(jī)的故障率最低，并且保值率最高。那么為何三一全液壓壓路機(jī)有如此高的保值率？現(xiàn)在跟著小編一起來探個(gè)究竟。
柴油機(jī)水溫過高通常會(huì)造成散熱器內(nèi)冷卻液沸騰、柴油機(jī)功率下降、潤(rùn)滑油黏度降低、柴油機(jī)零部件間摩擦加劇，甚至?xí)?dǎo)致柴油機(jī)拉缸、汽缸墊燒毀等嚴(yán)重故障。本文總結(jié)柴油機(jī)高溫的主要原因，同時(shí)提出一些改進(jìn)措施： 1.長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè) 柴油機(jī)長(zhǎng)時(shí)間超負(fù)荷作業(yè)，會(huì)使其油耗增加、熱負(fù)荷升高，從而出現(xiàn)水溫過高現(xiàn)象。
我單位1臺(tái)裝載機(jī)，配置斯太爾WD615.61型柴油機(jī)，在運(yùn)轉(zhuǎn)過程中由于冷卻液溫度過高導(dǎo)致裝載機(jī)不能正常使用。 檢查時(shí)發(fā)現(xiàn)水散熱器內(nèi)冷卻液不足，添加后啟動(dòng)柴油動(dòng)機(jī)，冷卻液溫度恢復(fù)正常，但使用不久溫度再次升高，水散熱器內(nèi)冷卻液再次減少。 進(jìn)一步檢查，發(fā)現(xiàn)冷卻液從儲(chǔ)液罐溢出。
一、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高的原因 1.冷卻系統(tǒng)漏水或冷卻水不足;2.水溫表指示不準(zhǔn)或失靈;3.冷卻系統(tǒng)水垢太多，散熱效果差;4.散熱器護(hù)罩網(wǎng)或散熱器芯通風(fēng)道被雜物堵塞，致使散熱不良;5.水泵、風(fēng)扇皮帶過松或折斷;6.水泵損壞，風(fēng)扇葉片裝反。
優(yōu)點(diǎn)：性價(jià)比很高 值得推薦
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