近日，公司自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)最大截割高度隧道掘進(jìn)機(jī)XTR7/260成功裝配下線，標(biāo)志著徐工在隧道掘進(jìn)機(jī)研發(fā)設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造等方面又向前邁進(jìn)一大步，為擴(kuò)展隧道市場(chǎng)增加了有力砝碼。 XTR7/260隧道掘進(jìn)機(jī)針對(duì)中、軟巖圍巖隧道設(shè)計(jì)，截割范圍達(dá)到了7.2×7.5米，主要用于鐵路，公路等大段隧道工程。
近日，又一新款隧道掘進(jìn)機(jī)徐工XTR6/260在徐工基礎(chǔ)正式下線并順利在完成各項(xiàng)性能測(cè)試后火速奔赴施工現(xiàn)場(chǎng)，以“綠色高效”的施工特質(zhì)為美麗的山城建設(shè)貢獻(xiàn)力量。
經(jīng)過(guò)徐工基礎(chǔ)礦機(jī)技術(shù)和生產(chǎn)人員的連續(xù)奮戰(zhàn)，可用于大型水利工程、地鐵和鐵路隧道等硬巖掘進(jìn)施工的XTR6/260于2016年元旦在礦業(yè)機(jī)械分廠成功下線，該設(shè)備進(jìn)一步完善我公司隧道掘進(jìn)機(jī)系列型譜，填補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白。
6月12日，四川省、成都市各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)高度關(guān)注的二環(huán)路清水河懸索橋工程，進(jìn)入緊張的鋼結(jié)構(gòu)索塔頂?shù)跹b工程階段，徐工重型260噸履帶吊擔(dān)當(dāng)主角，在2臺(tái)徐工重型輪式起重機(jī)的配合下，開(kāi)始吊裝單片重28噸，總重56噸的索塔頂，到下午時(shí)，吊裝工程進(jìn)展順利，索塔主體全部亮相后，從視覺(jué)感觀上人們已能辨別出“四川”二字和“川劇臉譜”的雛形。
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