央廣網(wǎng)北京3月10日消息 據(jù)經(jīng)濟(jì)之聲報(bào)道,3月10日18:00-19:00,全國(guó)人大代表,柳工集團(tuán)黨委書(shū)記、董事長(zhǎng)曾光安做客中央人民廣播電臺(tái)經(jīng)濟(jì)之聲2018兩會(huì)高端訪談《企業(yè)家說(shuō)》。
在同一段路上重復(fù)駕駛讓人乏味?危險(xiǎn)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)時(shí)心里慌慌?規(guī)定線路精準(zhǔn)駕駛卻“手抖”?想偷個(gè)懶少壓幾遍?……這些傳統(tǒng)壓路機(jī)作業(yè)過(guò)程中普遍出現(xiàn)的問(wèn)題,隨著“無(wú)人駕駛”技術(shù)的應(yīng)用,如今都有了解決的希望。
在剛剛過(guò)去的徐工道路2018高新產(chǎn)品發(fā)布會(huì)上,連續(xù)30年引領(lǐng)行業(yè)的徐工壓路機(jī)可謂是賺足了曝光度,比如全球最大噸位智慧機(jī)型XS395精彩亮相;以XD143S為代表的徐工新一代XD“3”S系列雙鋼輪壓路機(jī),打破國(guó)外在67Hz高頻振動(dòng)領(lǐng)域的技術(shù)壟斷;“無(wú)人駕駛”壓路機(jī)操作更是引。
大家注意看,機(jī)械的駕駛室里沒(méi)有駕駛員▲ 日前,由三一壓路機(jī)改裝的5臺(tái)高性能無(wú)人駕駛振動(dòng)碾正式投入大渡河長(zhǎng)河壩水電站高壩建設(shè),實(shí)現(xiàn)了國(guó)內(nèi)首批高性能無(wú)人駕駛振動(dòng)碾集群化作業(yè),這標(biāo)志著土石方碾壓作業(yè)正式進(jìn)入“無(wú)人駕駛”時(shí)代。
優(yōu)點(diǎn):性能穩(wěn)定、壓面效果好,維護(hù)方便、視野好可以看到灑水情況
缺點(diǎn):外觀細(xì)節(jié)差了點(diǎn)
建議:外觀細(xì)節(jié)做好點(diǎn)
優(yōu)點(diǎn):行走速度快
缺點(diǎn):打方向盤(pán)太重,震動(dòng)頻率低
建議:把缺點(diǎn)改進(jìn)
優(yōu)點(diǎn):比國(guó)產(chǎn)機(jī)器好租
缺點(diǎn):價(jià)格貴
建議:二手車價(jià)格能夠讓人接受
優(yōu)點(diǎn):省油
缺點(diǎn):備件貴
建議:太貴啦,現(xiàn)在都不好干
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