4月26日，在江陰柳工的會議室里，澳大利亞經銷商激動而驕傲地對在的場柳工路面團隊說：“感謝柳工團隊的支持，感謝柳工為澳洲提供的CLG6524E輪胎壓路機，我們努力多年的新南威爾士州的最大City Council公司，剛剛給我們下了第一臺訂單，15年的努力，今天終于用柳工的產品取得了突破！” 。
近日，橋箱公司通過改變傳統的倒角工藝，新增數控伺服齊端面倒角機，徹底解決了鑄造橋殼切換時產生的廢品率，切換節(jié)省時間由原來的16小時縮短為1小時。 鑄造橋殼中段齊端面倒角專機的進給滑臺為液壓驅動，調整硬限位加工不同長度的橋殼費時費力，倒角不穩(wěn)定，造成產品加工一致性不好，影響后續(xù)定位基準，易產生廢品。
近日，橋箱公司通過對加熱感應器進行多次改進，有效解決了橋殼內孔加熱后內側漲量過小導致軸頭壓裝困難的難題，大幅降低了軸頭壓不入率和對工裝的同軸度要求，解決了一級孔橋殼總長尺寸無法保證的問題。
近日，大江工業(yè)公司鑄鍛公司喜接新品車橋橋殼訂單6500套，這標志著該公司新品車橋橋殼開發(fā)成功取得實質性的進展，同時為大江工業(yè)鑄鍛進入國內某著名車橋公司采購鏈搭建了新的平臺。
優(yōu)點：性能穩(wěn)定、壓面效果好，維護方便、視野好可以看到灑水情況
缺點：外觀細節(jié)差了點
建議：外觀細節(jié)做好點
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協會筑養(yǎng)路機械分會
