回首2019,絕對是可以載入三一集團發(fā)展史冊的一年,是極不平凡的一年。再濃縮傳神的漢字,也無法道盡這一年。也許,每位員工心中都有一個代表三一的年度漢字,但無論是哪個字,都是2019年企業(yè)、社會、國家的一個側(cè)影。
振動輪作為壓路機的核心部件,一直是各廠家創(chuàng)新研究、競相學(xué)習(xí)的敏感事物。多年來,亦有不少前輩專家在振動輪領(lǐng)域做了不少關(guān)于現(xiàn)有振動輪所存在的問題的分析研究。他們?yōu)槲覈鴫簩崣C械做出了不可磨滅的貢獻。通過分析研究,我們可以得出結(jié)論,振動輪的問題主要是可靠性的問題。整體的可靠性是由關(guān)鍵零部件的可靠性保證的,如:振動軸承、油封等。
維特根悍馬首創(chuàng)一款鋼輪上帶有破碎銑刨刀頭的VC壓路機,該機配備有符合歐IIIB標(biāo)準(zhǔn)的160mkW發(fā)動機的H 25i型VC破碎壓路機及配備有符合歐IIIA標(biāo)準(zhǔn)的155kW發(fā)動機的3625 HT VC型壓實機。 據(jù)介紹,VC破碎壓路機上的銑刨刀頭和刀座同樣應(yīng)用了維特根特有的快換技術(shù),方便安裝和更換刀頭。
在眾多國際壓實設(shè)備品牌中,英格索蘭是最早進入中國市場的,在此之后,一些同類廠商也紛紛跟進,英格索蘭始終秉承客戶至上的原則,提供高質(zhì)量的產(chǎn)品和設(shè)備,幫助客戶不斷提高其工程質(zhì)量和效率。 DD125已在美國得到成功應(yīng)用,較好地滿足工程生產(chǎn)的各種指標(biāo),在中國市場的 推出,也是適應(yīng)了產(chǎn)品全球化的潮流。
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會