【中國路面機械網(wǎng) 原創(chuàng)文章】據(jù)中國工程機械工業(yè)協(xié)會路面與壓實機械分會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，近十余年來，機械式單鋼輪在壓路機總銷量一直很高，但市場占比又是逐漸下降的。而在2017年9月份的北京BICES 2017展上也大大驗證了這一結(jié)論，以往“大熱門”的機械式壓路機被全液壓代替，包攬所有壓路機產(chǎn)品。
【中國路面機械網(wǎng)原創(chuàng)】隨著國家不斷提升綠色、環(huán)保發(fā)展的理念，壓路機設備低噪音，低能耗，高效是施工時的明確要求。全液壓雙驅(qū)動單鋼輪振動壓路機逐步顯示其優(yōu)勢。目前，全液壓雙驅(qū)動單鋼輪壓路機，以其在設計理論，實際壓實效果，產(chǎn)品能耗上的優(yōu)勢，逐步體現(xiàn)了技術(shù)先進性、政策滿足性，市場效益性。產(chǎn)品趨勢逐漸明朗。
廈工全液壓雙驅(qū)單鋼輪振動壓路機XG622H/XG626H正式亮相彩云之南 【中國路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】大理風光好,白族巧筑鮮。洱海蒼山秀,蝴蝶圣地緣。2018年6月10日，廈工全新全液壓雙驅(qū)動壓路機產(chǎn)品推介會在云南大理隆重舉行。
選擇壓輪直徑時應考慮到:滾壓松散鋪層材料使壓輪不致陷下去;盡量避免或減小路面形成波紋;整機的重心不要過高。 壓輪直徑的大小對壓實質(zhì)量有顯著影響。隨著壓輪直徑的減小，將會增加其水平推力，以致引起被壓材料發(fā)生剪切滑移，降低了壓實質(zhì)量。
優(yōu)點：外觀漂亮。
缺點：1.駕駛室太寬太長了，路邊樹枝掛玻璃和反光鏡，2.前鋼輪與鋼框前后橫梁間距太小，粘泥象剎車一樣，害苦了司機朋友，鏟泥巴累死我了，阿彌陀佛。間距至少票保持30----40公分，3.鏟泥板設計太寬太低阻止泥巴下掉，藏泥。誰設的，太坑人了，鏟泥鏟得要死……… 4.大熱天散熱風吹得駕駛室象火焰山一樣，上駕駛室的把手都煬得不得了，把散熱風改向后吹就好了。
建議：踩腳板加設工具箱兩用就完美。
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
