項目背景 港珠澳大橋（Hong Kong-Zhuhai-Macao Bridge）是中國的一座跨海大橋，連接香港大嶼山、澳門半島和廣東省珠海市，全長為49.968 km。本次施工路段總長13.807 km，橋面標準寬度為31.1 m。目前，該項目正在施工作業(yè)中，預(yù)計6月內(nèi)大橋主體工程將全線貫通。
日前，隨著最后兩臺壓路機裝箱發(fā)運，由安徽叉車集團有限公司與德國COMAC公司合資組建的安徽寶泰克壓實機械有限公司生產(chǎn)的首批五臺壓路機全部出口德國。
日前，徐工科技兩臺XS120單鋼輪振動壓路機出口德國。對于徐工科技而言，這是一個令人振奮的好消息。首先，德國可以說是生產(chǎn)壓路機的老大，眾多知名廠家云集與此，而徐工產(chǎn)品能夠出口到德國，說明了國際市場對徐工壓路機的認可。其次，德國向來以嚴謹著稱，這也充分表現(xiàn)在他們的認證體系上。
優(yōu)點：行走速度快
缺點：打方向盤太重，震動頻率低
建議：把缺點改進
優(yōu)點：比國產(chǎn)機器好租
缺點：價格貴
建議：二手車價格能夠讓人接受
優(yōu)點：自重大壓實速度快壓實效果好 頻率高振幅大 靜線壓力大 ?激振力大 前后視野相同，方便操縱 機架側(cè)邊離地間隙大貼邊更近 應(yīng)急灑水系統(tǒng)，灑水可靠 灑水桿及噴嘴得到更好保護，灑水效果可靠 錯輪操作能夠隨時進行，不必停機 駕駛臺能夠手動液壓側(cè)翻，方便維護保養(yǎng)及觀察
優(yōu)點：省油
缺點：備件貴
建議：太貴啦，現(xiàn)在都不好干
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 意見投訴 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 隱私政策 | 繁體版 | 移動版： 德國壓路機悍馬
主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
