1噸壓路機特點 配備出口標準精品水冷柴油機，性能穩(wěn)定，馬力強勁。 配備原裝進口液壓系統(tǒng)（美國薩奧），無級變速，雙驅(qū)行走。 此款壓路機自重1050kg，振動力可達3噸，液壓轉(zhuǎn)向。 前后配備超寬雙鋼輪，輪寬達到800mm（國內(nèi)同級別機器輪寬僅600-700mm）。
“我認為，走引進消化吸收再創(chuàng)新之路是一種科學的思維，也是一種智慧的選擇。在創(chuàng)新上，中國人要有大智慧。”掌聲熱烈，氣氛如熾。在京津城際高速鐵路于8月1日開通運營一月即將來臨之際，京城60多位媒體記者齊聚一堂，聆聽為我國高速鐵路建設(shè)作出巨大貢獻的幾位鐵道部專家的情況介紹。
酒井SD451型震動壓路機是碾壓混凝土壩的專用壓實碾壓機械。由于前后輪采用了垂直振動機構(gòu)，碾壓厚度由原來的30cm增加大約3倍，達到100cm。日本的RCC大壩的碾壓厚度，目前在75cm~100cm已經(jīng)非常普遍。
7月3日，《經(jīng)濟參考報》發(fā)表《徐工并購案“秘密”被揭開 凱雷方案少給10億元人民幣》一文，率先披露在“徐工爭奪戰(zhàn)”中，中標者凱雷亞洲投資公司實質(zhì)出價比摩根大通亞洲投資基金報價低10多億元的內(nèi)幕，隨后有媒體跟蹤報道，并購案中更多內(nèi)幕被揭開。
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
