新疆G7高速3標(biāo)中鐵23局水穩(wěn)壓實(shí)36公分，抗離析整體成型攤鋪碾壓實(shí)驗(yàn)段，壓實(shí)度，平整度良好。
瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層的壓實(shí)度和平整度取決于碾壓時(shí)的溫度和壓實(shí)方法,按照緊跟、慢壓、高頻、低幅的原則進(jìn)行碾壓。壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面碾壓,在終壓前消除全部輪跡,達(dá)到要求的壓實(shí)度后立即停止作業(yè),以免過(guò)振。由現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)職測(cè)試溫度人員指揮控制碾壓時(shí)間和地點(diǎn)。
1、碾壓前應(yīng)對(duì)填土層的松鋪厚度、平整度和含水量進(jìn)行檢查，符合要求后方可進(jìn)行碾壓。 2、壓實(shí)應(yīng)根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)試驗(yàn)提供的松鋪厚度和控制壓實(shí)遍數(shù)進(jìn)行。若控制壓實(shí)通數(shù)超過(guò)10遍，應(yīng)考慮減少填土層厚。經(jīng)壓實(shí)度檢驗(yàn)合格后方可轉(zhuǎn)入下道工序。不合格處應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)壓后再做檢驗(yàn)，一直達(dá)到合格為止。
近日，近百臺(tái)中聯(lián)重科設(shè)備陸續(xù)到達(dá)中國(guó)中信——中國(guó)鐵建承建的阿爾及利亞?wèn)|西高速公路施工現(xiàn)場(chǎng)。在跨度600多公里的施工作業(yè)面上，全部采用中聯(lián)重科全液壓大噸位壓路機(jī)，創(chuàng)下了中聯(lián)壓路機(jī)在同一高速公路建設(shè)中使用數(shù)量最多的記錄。中聯(lián)壓路機(jī)科技含量高、品質(zhì)優(yōu)良、作業(yè)效率高、操作簡(jiǎn)便舒適，深受施工方的喜愛(ài)和阿國(guó)監(jiān)理的贊賞。
優(yōu)點(diǎn)：行走速度快
缺點(diǎn)：打方向盤(pán)太重，震動(dòng)頻率低
建議：把缺點(diǎn)改進(jìn)
優(yōu)點(diǎn)：比國(guó)產(chǎn)機(jī)器好租
缺點(diǎn)：價(jià)格貴
建議：二手車(chē)價(jià)格能夠讓人接受
優(yōu)點(diǎn)：省油
缺點(diǎn)：備件貴
建議：太貴啦，現(xiàn)在都不好干
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