當堵車的馬路從風景變成常態(tài)，看慣了公路上的汽車，與眾不同的工程車輛總會吸引人的目光。在鋪筑瀝青路面的現(xiàn)場，勻速的攤鋪，疾馳的鋼輪，并排飛馳的膠輪，工地現(xiàn)場搭配完美的角色制造著新的故事。 眾所周知，膠輪壓路機的輪胎有揉搓和碾壓的作用，使瀝青混合料的壓實層顆粒不被破壞而相嵌，均勻密實，因此能得到最佳的表面壓實質(zhì)量。
移動式破碎站主要分為輪胎式移動破和履帶式移動破，在設計理念方面都消除了破碎場地、環(huán)境、繁雜基礎配置及繁雜物流給破碎作業(yè)帶來的障礙，因此受到越來越多用戶的歡迎。下面小編就給大家分析一下各自的特點和優(yōu)勢，供大家參考。
【中國路面機械網(wǎng) 現(xiàn)場報道】2015年5月7號，全國土方機械標準化技術委員會土方機械輪胎式叉裝機標準工作組會議在廈門舉辦，本次會議由全國土方機械標準化技術委員會主辦，廈門市產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督檢驗院、國家場（廠）內(nèi)機動車輛質(zhì)量監(jiān)督檢驗中心、廈門廈金機械機械股份有限公司承辦。
近日，中國兵器工業(yè)集團江麓工程公司一批嶄新锃亮的YL26H輪胎式壓路機一字排開，生產(chǎn)工人正在進行最后的工序——噴涂防海水蠟層。這“名花有主”的批量壓路機以較高的性價比贏得中國水電建設集團國際工程有限公司的定購，作為第一批產(chǎn)品出口非洲。
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
