2020年1月,中交集團施工公司向全國發(fā)出邀約,準備招標4臺國內(nèi)最大噸位30噸級的全液壓輪胎壓路機,并且特別標明該標的必須配備: 1."360度影像儀“; 2.“灑水噴油裝置"; 3."行車記錄儀"; 4.“前后。
如今,路友們購機越來越理性,保值率已然成為大家選購設(shè)備時的重要參考指標,畢竟現(xiàn)在設(shè)備更新?lián)Q代的頻率比以往快了不少,保值率高的路機還能少賠點錢。而且,參考國外二手機交易比例遠高于新機交易,顯然選購一臺高保值的設(shè)備才是明智之選。
9月23日,林液德壓(中國)有限公司順利通過德國林德液壓公司評審,并獲得評審認證證書。濰柴動力副總裁任冰冰、林德液壓副總裁Steffen Appel(斯特芬·阿佩爾)出席授牌儀式。 前期,林德液壓專家組對中國工廠的生產(chǎn)全流程進行了驗證評審。
在人們眼中,全液壓單鋼輪振動壓路機無疑代表著先進的技術(shù),意味著良好的壓實效果,而機械式單鋼輪振動壓路機則只能徘徊在中低端市場。行業(yè)新老廠家曾一度滿懷希望,紛紛加大力度上馬全液壓單鋼輪振動壓路機,海外品牌進入中國市場也雄心勃勃。然而,在市場游戲規(guī)則的作用下,全液壓單鋼輪振動壓路機被推到了叫好不叫座的尷尬境地。
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