隨著“共建絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略的展開,越來越多的三一人來到新疆這片熱土,投入三一西北援疆工作。去年,三一隊伍里再添一股新助力,就是中亞大區(qū)營銷公司,負責哈薩克斯坦、烏茲別克斯坦、塔吉克斯坦、吉爾吉斯斯坦、土庫曼斯坦、巴基斯坦、阿富汗的市場營銷工作。
近期,伴隨著國內(nèi)鋼市的回暖,鋼企買入“糧食”的成本同步攀升。 上周(8月12~16日),進口鐵礦石價格一度拉漲至142.5美元/噸,而自5月底以來,上漲幅度接近30%。 與鐵礦石漲勢類似,進入7月以來,鋼價持續(xù)反彈,漲勢至今雖已保持50天左右,但其漲幅卻明顯低于礦石。
全國政協(xié)委員、攀鋼釩鈦資源綜合利用國家重點實驗室副主任孫朝暉說,由于國內(nèi)鋼鐵產(chǎn)能嚴重過剩,進口鐵礦石高價等原因,中國鋼鐵行業(yè)整體處于虧損邊緣,2012年,行業(yè)虧損額289.24億元,同比增長7.39倍。
徐工集團憑借自己的核心技術優(yōu)勢,今年產(chǎn)品市場占有率繼續(xù)提高,除了壓路機、起重機、裝載機三大主導產(chǎn)品外,該集團工程機械廠邊緣產(chǎn)品銷售也節(jié)節(jié)攀升,截至10月底,邊緣產(chǎn)品銷售收入突破1億元大關,同比增長92.8%。
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