圖丨三一工程師“包機”抵達里加 近日，一架私人飛機降落在拉脫維亞里加機場，在歐盟施行“史上最嚴格”交通限制的當下，這樣的畫面難得一見。 從飛機上下來的，是6位三一的服務(wù)工程師。
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2016年起，鼎力歐洲研發(fā)中心采用模塊化設(shè)計理念，先后研發(fā)出14款全新臂式系列，包括率先發(fā)布的7款發(fā)動機系列和在同一平臺研發(fā)并于今年推出的7款電動系列。 時隔4年，鼎力大載重（454kg）臂式系列經(jīng)過本土化的“改造”，已成為業(yè)內(nèi)“黑馬”，身影更是遍布全球。
一臺英格索蘭ＸＨＰ７５０型空壓機，使用１０多年后故障頻發(fā)，主要是壓縮機機油消耗過多。 壓縮機機油消耗增大的主要原因是，壓縮機油氣分離器油位過高、油氣分離濾芯破裂、回油管路堵塞。依次檢查并更換油氣分離濾芯和最小壓力閥后，均未湊效。然后檢查回油管路，也未發(fā)現(xiàn)問題。
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