3月18日，伴隨著打樁錘的尾音和施工現(xiàn)場(chǎng)的歡呼聲，中鐵十一局二公司珠海洪鶴大橋暨鶴港先行標(biāo)項(xiàng)目新增收費(fèi)站工程首根樁基鋼護(hù)筒順利開始施工，項(xiàng)目疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)穩(wěn)步推進(jìn)，施工生產(chǎn)秩序的恢復(fù)步伐不斷加快。
2月25日上午，珠海市委書記郭永航一行來到三一海洋重工有限公司，深入調(diào)研疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。 “目前有多少員工在崗？”“采取了哪些防控措施？”“口罩是否充足？”郭永航走進(jìn)生產(chǎn)車間，現(xiàn)場(chǎng)了解疫情防控和復(fù)工復(fù)產(chǎn)情況。
2020年2月15日，珠海仕高瑪機(jī)械設(shè)備有限公司嚴(yán)格按照《香洲區(qū)關(guān)于推進(jìn)企業(yè)安全有序復(fù)工的指引》要求，通過了政府復(fù)工檢查，正式復(fù)工。 在收到新冠肺炎疫情情況文件的第一時(shí)間，珠海仕高瑪公司立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案，成立新冠肺炎疫情防控工作領(lǐng)導(dǎo)小組進(jìn)行防疫工作部署和準(zhǔn)備，公司總經(jīng)理?yè)?dān)任組長(zhǎng)。
一臺(tái)英格索蘭ＸＨＰ７５０型空壓機(jī)，使用１０多年后故障頻發(fā)，主要是壓縮機(jī)機(jī)油消耗過多。 壓縮機(jī)機(jī)油消耗增大的主要原因是，壓縮機(jī)油氣分離器油位過高、油氣分離濾芯破裂、回油管路堵塞。依次檢查并更換油氣分離濾芯和最小壓力閥后，均未湊效。然后檢查回油管路，也未發(fā)現(xiàn)問題。
關(guān)于我們 | 聯(lián)系我們 | 意見投訴 | 友情鏈接 | 網(wǎng)站地圖 | 隱私政策 | 繁體版 | 移動(dòng)版： 珠海英格索蘭空壓機(jī)
主辦單位: 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)
