2月17日，新一代永磁有軌電車在測(cè)試線上運(yùn)行。當(dāng)日，國(guó)際目前最先進(jìn)第三代100%有軌電車樣車在中國(guó)南車四方股份公司下線，該車輛在國(guó)內(nèi)首次采用永磁電機(jī)驅(qū)動(dòng)、鉸接轉(zhuǎn)向架兩項(xiàng)世界領(lǐng)先技術(shù)，具有高效安全、低噪環(huán)保、運(yùn)營(yíng)維護(hù)成本低、曲線通過(guò)能力強(qiáng)的技術(shù)特性。
記者從南車株洲所獲悉，由該公司試制的高速動(dòng)車組用600千瓦永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)出廠試驗(yàn)表現(xiàn)優(yōu)異，各項(xiàng)試驗(yàn)結(jié)果與計(jì)算結(jié)果吻合。這標(biāo)志著我國(guó)軌道交通領(lǐng)域最大功率的永磁同步牽引電動(dòng)機(jī)試制成功。
近日，由青島力磁電器有限公司提供的電永磁鋼板吊具正式裝備三一重工，投入實(shí)際應(yīng)用。使用效果遠(yuǎn)超預(yù)期，得到了三一重工的大力贊賞。 “力磁”電永磁吊具裝配三一重工 吊具。
2010年12月25日，國(guó)內(nèi)首臺(tái)400kW一體化變頻永磁同步電動(dòng)機(jī)在三一電氣通過(guò)全部性能試驗(yàn)，成功下線。該產(chǎn)品為國(guó)內(nèi)首臺(tái)自主研發(fā)設(shè)計(jì)、集變頻調(diào)速功能于一體的永磁同步電動(dòng)機(jī)。
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