江西上饒余干裝載機(jī)用戶 何國(guó)平 在與裝載機(jī)打交道之前，何國(guó)平一直從事長(zhǎng)途貨運(yùn)。經(jīng)常開車跑長(zhǎng)途，辛苦不說(shuō)，而且還不安全，于是何國(guó)平一直想換一個(gè)行業(yè)。直到2011年，他決定購(gòu)買1臺(tái)裝載機(jī)，進(jìn)入施工領(lǐng)域。“最初買設(shè)備的時(shí)候，我連裝載機(jī)是什么都不知道，更別說(shuō)去挑選品牌了。
裝載機(jī)在比較惡劣的工地(比如巖石面)作業(yè)時(shí)經(jīng)常發(fā)生爆胎。由于前輪承擔(dān)負(fù)載、轉(zhuǎn)向、驅(qū)動(dòng)功能，且首先接觸地面異物，因而更容易發(fā)生爆胎。裝載機(jī)輪胎自重較大，加上受場(chǎng)地、工具限制，現(xiàn)場(chǎng)更換前輪胎費(fèi)時(shí)費(fèi)力。
三角集團(tuán)公司第一條45/65-45低斷面巨型裝載機(jī)輪胎最近成功問(wèn)世。這是該公司繼35/65-33規(guī)格2006年底試制成功以來(lái)，該公司工程機(jī)械輪胎又一新品種。 45/65-45L-5低斷面巨型無(wú)內(nèi)胎裝載機(jī)輪胎是目前該公司花紋最深、規(guī)格最大的裝載機(jī)輪胎，主要裝配車型為卡特彼勒992D型輪式裝載機(jī)，用于礦山。
輪胎是裝載機(jī)行走系統(tǒng)的重要部件，對(duì)車輛的使用質(zhì)量有很大的影響。裝載機(jī)的牽引性能、制動(dòng)性能及經(jīng)濟(jì)性能均與輪胎的性能有關(guān)。同時(shí)，輪胎又是易損件，且價(jià)格較貴，其價(jià)格約占裝載機(jī)總成本的７％—１５％，占機(jī)械成本和運(yùn)營(yíng)費(fèi)用的１４％—２５％。
優(yōu)點(diǎn)：動(dòng)力強(qiáng)勁，工作效率高，駕駛室視野好，駕駛舒適性很好，外觀優(yōu)美！
缺點(diǎn)：標(biāo)準(zhǔn)配置沒有空調(diào)
建議：出廠時(shí)配置空調(diào)
優(yōu)點(diǎn)：空間可以，用著有勁
建議：座椅裝上扶手，暖風(fēng)開關(guān)不要一個(gè)檔位，還有空調(diào)可以裝上
優(yōu)點(diǎn)：不容易壞，很好用
缺點(diǎn)：沒感覺到
建議：越做越好，再接再勵(lì)
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