在現(xiàn)在的中國搬運(yùn)車市場(chǎng)中,生產(chǎn)制造廠家已經(jīng)非常多了,大小廠家分布全國各地,特別以江蘇、浙江、廣東為代表大大小小廠家數(shù)不勝數(shù),隨著搬運(yùn)車生產(chǎn)制造技術(shù)的成熟,價(jià)格逐步回落,廣大客戶朋友受到了實(shí)惠,但是個(gè)別廠家為了發(fā)展以犧牲產(chǎn)品質(zhì)量和服務(wù)來增加市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,低價(jià)進(jìn)行市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),給整個(gè)行業(yè)發(fā)展帶來了諸多不利因素。
在遭遇進(jìn)口煤低價(jià)沖擊的同時(shí),煤企們現(xiàn)在又不得不面對(duì)下游企業(yè)的聯(lián)合圍剿。日前,北京商報(bào)記者獲悉,在當(dāng)前下游需求依舊萎靡不振的情況下,鋼企和電企們紛紛強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合對(duì)抗煤企,受此壓迫,包括神華寧煤集團(tuán)在內(nèi)等多家大型煤炭企業(yè)無奈“被逼降價(jià)”。“現(xiàn)在煤企們正腹背受敵,接下來境遇可能會(huì)更糟。
今年以來,中國工程機(jī)械巨頭的海外收購接踵而來。濰柴動(dòng)力斥資7.38億歐元入股德國凱傲集團(tuán),這是迄今為止中國企業(yè)在德國最大的一筆投資項(xiàng)目。此前,濰柴集團(tuán)收購法拉帝,三一重工收購德國普茨邁斯特,柳工收購波蘭HSW,徐工集團(tuán)收購施維英。
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主辦單位: 中國工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)