1921年全球首條高速公路在德國柏林建成，主要用作賽車跑道和新車試驗路段。1932年科隆-波恩高速公路投入使用，成為德國第一條用于公共交通的高速公路。截止到現(xiàn)在，德國的高速公路總里程約為1.28萬公里。 但是，由于高速公路建設(shè)起步早，不同路段質(zhì)量差別很大，部分路段已嚴(yán)重老化，養(yǎng)護維修就顯得尤為重要。
使用過瑪連尼瀝青攪拌站的每一位操作員都認(rèn)為，瑪連尼在安全方面“以人為本、細(xì)致入微”的設(shè)計理念，在瀝青攪拌設(shè)備行業(yè)獨樹一幟，做的特別好。 其實瑪連尼每個系列的產(chǎn)品在設(shè)計和安裝之初，始終把“以人為本”貫穿全程，以操作員為核心，把操作員的安全放在首位。
在地球經(jīng)濟飛速發(fā)展，自然資源被人類瘋狂攫取的今天，如何與地球共存，保護地球，節(jié)省資源，提高能源利用率成了擺在人類面前的無法回避的課題。 眾所周知，單位產(chǎn)值能源消耗量越低越好，日本的能源利用效率是發(fā)達國家平均數(shù)的兩倍，高效地使用能源、堅持環(huán)保理念已經(jīng)植入到日本的企業(yè)文化中。
上月底,黃埔區(qū)、廣州開發(fā)區(qū)有軌電車1號線在長平地塊正式動工,這意味著廣州又增加一條有軌電車線路。事實上,廣州未來遠(yuǎn)不止這兩條有軌電車線路,新快報記者了解到,最新的《廣州市城市建設(shè)第十三個五年規(guī)劃》(以下簡稱《規(guī)劃》)透露,廣州將有序推進有軌電車11條新線、約167公里新型有軌電車線路建設(shè),未來在南沙、黃埔、增城、從化。
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主辦單位: 中國工程機械工業(yè)協(xié)會筑養(yǎng)路機械分會
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