1921年全球首條高速公路在德國柏林建成，主要用作賽車跑道和新車試驗路段。1932年科隆-波恩高速公路投入使用，成為德國第一條用于公共交通的高速公路。截止到現(xiàn)在，德國的高速公路總里程約為1.28萬公里。 但是，由于高速公路建設起步早，不同路段質(zhì)量差別很大，部分路段已嚴重老化，養(yǎng)護維修就顯得尤為重要。
使用過瑪連尼瀝青攪拌站的每一位操作員都認為，瑪連尼在安全方面“以人為本、細致入微”的設計理念，在瀝青攪拌設備行業(yè)獨樹一幟，做的特別好。 其實瑪連尼每個系列的產(chǎn)品在設計和安裝之初，始終把“以人為本”貫穿全程，以操作員為核心，把操作員的安全放在首位。
在地球經(jīng)濟飛速發(fā)展，自然資源被人類瘋狂攫取的今天，如何與地球共存，保護地球，節(jié)省資源，提高能源利用率成了擺在人類面前的無法回避的課題。 眾所周知，單位產(chǎn)值能源消耗量越低越好，日本的能源利用效率是發(fā)達國家平均數(shù)的兩倍，高效地使用能源、堅持環(huán)保理念已經(jīng)植入到日本的企業(yè)文化中。
根據(jù)《中華人民共和國環(huán)境保護法》、《中華人民共和國環(huán)境影響評價法》、《建設項目環(huán)境影響評價分類管理名錄》中有關(guān)規(guī)定要求，建設一座瀝青攪拌站需要進行環(huán)境影響評價工作。評價單位有關(guān)工程技術(shù)人員要對項目進行調(diào)查，收集當?shù)氐沫h(huán)保、水文、氣象、地質(zhì)等有關(guān)資料，按照測試結(jié)果要求要便攜環(huán)境影響報告。
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