瀝青路面質(zhì)量的好壞主要取決于瀝青混凝土及其攤鋪質(zhì)量。間歇式拌合站的工作原理是中央控制室發(fā)出開機命令后,冷料倉的骨料落入各熱料倉室。各骨料和粉料各由稱量斗內(nèi)電子稱計量,隨后投入拌合之內(nèi),稱量好后的熱瀝青隨后噴入缸內(nèi)。各種料攪拌后,形成成品,卸到料斗里,最后通過卸料閘門將成品料放到運輸車上。
2017年5月25日,黑龍江省北安至富裕高速公路19標(biāo)段開始進(jìn)行試驗段施工,哈爾濱三石金工程機械租賃有限公司的安邁UG320瀝青攪拌站隨之啟動。歷時70天,它總計為此項目的施工單位——黑龍江省農(nóng)墾總局北富項目部生產(chǎn)21.5萬噸瀝青混凝土,奪得了全線22個標(biāo)段的第一名。
開啟一天工作的清晨,踏入這個特別的“公園”里,鮮花、綠植、高樓和潺潺流水,和旁白的青山組成了一幅和諧美好的圖片,這一幕不就是我們“向往的生活”嗎?這座風(fēng)景秀美的公園式廠區(qū)的卻也是瀝青攪拌站的生產(chǎn)現(xiàn)場所在。
王銀安 劉唯偉 王 宇 李愛國 1、湖北宜昌市夷陵區(qū)公路管理段 湖北宜昌 443100 2、珠海城市職業(yè)技術(shù)學(xué)院 廣東珠海 519090 3、湖北。
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