根據(jù)《中華人民共和國(guó)環(huán)境保護(hù)法》、《中華人民共和國(guó)環(huán)境影響評(píng)價(jià)法》、《建設(shè)項(xiàng)目環(huán)境影響評(píng)價(jià)分類管理名錄》中有關(guān)規(guī)定要求,建設(shè)一座瀝青攪拌站需要進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)工作。評(píng)價(jià)單位有關(guān)工程技術(shù)人員要對(duì)項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)查,收集當(dāng)?shù)氐沫h(huán)保、水文、氣象、地質(zhì)等有關(guān)資料,按照測(cè)試結(jié)果要求要便攜環(huán)境影響報(bào)告。
近日,貴州和廣西兩省區(qū)分別公示了《新建鐵路貴陽(yáng)至南寧客運(yùn)專線環(huán)境影響報(bào)告書(shū)》,貴陽(yáng)至南寧客運(yùn)專線建設(shè)取得新進(jìn)展。記者4月5日從貴州省鐵路建設(shè)辦公室了解到,黔桂兩省區(qū)正抓緊開(kāi)展各項(xiàng)前期工作,力爭(zhēng)年內(nèi)開(kāi)工建設(shè)貴南客專。
日前,一直呼聲很高的市郊鐵路璧山至銅梁線終于揭開(kāi)神秘面紗。從3月13日開(kāi)始,鐵路建設(shè)方首次在網(wǎng)上進(jìn)行環(huán)境影響評(píng)價(jià)公示,公示內(nèi)容首次揭開(kāi)了璧銅鐵路線的具體走向和站點(diǎn)設(shè)置,這也標(biāo)志著璧銅線建設(shè)已經(jīng)正式啟動(dòng)。
近日,新建鐵路贛州至深圳客運(yùn)專線項(xiàng)目(贛深高鐵)開(kāi)始第一次環(huán)評(píng)公示。該項(xiàng)目是京九客運(yùn)專線的重要組成部分,是長(zhǎng)三角與珠三角間交流的重要通道。根據(jù)環(huán)評(píng)內(nèi)容,該項(xiàng)目時(shí)速將達(dá)到350公里,全長(zhǎng)約420公里,項(xiàng)目建成后贛州到深圳只需要不到兩個(gè)小時(shí)。
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