根據(jù)2016版GB1589中的要求，4×2驅(qū)動(dòng)形式中封閉式貨箱的車型總長(zhǎng)可達(dá)到12米（舊版GB1589規(guī)定4×2驅(qū)動(dòng)形式的車型總長(zhǎng)最多10米），按規(guī)定后形成的新車型將逐步取代目前快遞行業(yè)的6×2廂車。
新的GB1589并沒有對(duì)兩軸廂式貨車的外廓尺寸限值做出特別的規(guī)定，那么“大單橋”廂式貨車的長(zhǎng)度最大限值就可以達(dá)到貨車及半掛牽引車最大尺寸限值的12米，除掉駕駛室，兩軸廂式貨車是可以做到9.6米貨箱的。
近日，陜汽蘭德公司協(xié)助通家公司研發(fā)的純電動(dòng)廂式貨車正式下線，該貨車以其節(jié)能、零排放，運(yùn)營(yíng)成本低的明顯優(yōu)勢(shì)進(jìn)一步拓寬了公司產(chǎn)品范圍，標(biāo)志著蘭德公司成功突破了多年來在電控技術(shù)開發(fā)方面的技術(shù)瓶頸，拓展了集團(tuán)在汽車電子產(chǎn)品開發(fā)方面的技術(shù)領(lǐng)域。 此次純電動(dòng)廂式貨車采用的電控技術(shù)完全由蘭德公司技術(shù)人員自主研發(fā)。
國(guó)家交通部副部長(zhǎng)馮正霖在上海出席第三屆中國(guó)物流高層論壇時(shí)透露，為加快陸路運(yùn)輸效率，國(guó)家有關(guān)部委正在制定新的國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，新標(biāo)準(zhǔn)主要用來規(guī)范地面物流車輛。此舉可能對(duì)運(yùn)輸車輛制造企業(yè)帶來重大影響。 據(jù)了解，包括交通部在內(nèi)的國(guó)家有關(guān)部委正在制定該貨運(yùn)車輛國(guó)家強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)，并將評(píng)選一些推薦車型進(jìn)行推廣。
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主辦單位: 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)
