12月12日上午，為期3天的2019中國(guó)國(guó)際重型卡車交易會(huì)在上海虹橋國(guó)家會(huì)展中心隆重開(kāi)幕，出席此次交易會(huì)的有國(guó)家及部委領(lǐng)導(dǎo)、各省商務(wù)廳代表、十一國(guó)總領(lǐng)事館代表、央企和金融機(jī)構(gòu)代表、國(guó)內(nèi)整車集團(tuán)代表等。華菱星馬作為國(guó)內(nèi)整車集團(tuán)代表應(yīng)邀參加了此次交易會(huì)。
時(shí)光荏苒，轉(zhuǎn)眼間，新中國(guó)成立已70周年。70年來(lái)，中國(guó)在重型卡車制造與生產(chǎn)方面已經(jīng)從最初的仿制變?yōu)槿缃竦淖灾餮邪l(fā)，或許在改革開(kāi)放初落后于發(fā)展國(guó)家?guī)资辏缃竦闹袊?guó)重型卡車已經(jīng)可以與世界最一流國(guó)家的產(chǎn)品所媲美。
利勃海爾將其技術(shù)應(yīng)用于中國(guó)氫能運(yùn)輸車輛 2019年7月5日，中國(guó)燃料電池系統(tǒng)集成商上海捷氫科技有限公司 (SHPT) 宣布，搭載新一代質(zhì)子交換膜燃料電池P390的市政環(huán)衛(wèi)中型卡車上汽躍進(jìn)（上汽大通南京分公司）FKY311 / FKY312首次試裝下線。
如果你對(duì)深圳了解，20年前滿大街進(jìn)口客車卡車的場(chǎng)景，想必記憶猶新。在袁革軍的記憶里，深圳的建設(shè)從沒(méi)有放慢過(guò)腳步，他所在的港龍商砼鹽田攪拌站始終忙碌，而他管理的混凝土攪拌車隊(duì)，也是20多年如一日的忙碌著，從前用進(jìn)口車，現(xiàn)在用華菱星馬車，他們運(yùn)出的混凝土，澆筑起為深圳增光添彩的摩天大樓，而對(duì)于他來(lái)說(shuō)，每天的工作重心。
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主辦單位: 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)
