研發(fā)背景 2016年12月,環(huán)境保護(hù)部、國(guó)家質(zhì)檢總局就聯(lián)合發(fā)布了《輕型汽車(chē)污染物排放限值及測(cè)量方法(中國(guó)第六階段)》,明確了“國(guó)Ⅵ”排放要求和實(shí)施時(shí)間。這宣告著“國(guó)Ⅵ”時(shí)代的來(lái)臨。
30噸天龍8×4拉臂車(chē)+23方移動(dòng)壓縮聯(lián)體箱 底盤(pán)配置: 東風(fēng)天龍前四后八底盤(pán),懸浮駕駛室,豪華內(nèi)飾,氣囊座椅,軸距1850+3800+1350mm,發(fā)動(dòng)機(jī)為康明斯340馬力,法士特12檔變速箱,輪胎11.00R20鋼絲胎,前橋6.5噸,后橋18噸,中控鎖,原廠(chǎng)空調(diào),ABS,動(dòng)力轉(zhuǎn)向,斷氣剎,下防護(hù)。
國(guó)五東風(fēng)御虎8噸加油車(chē);D912新款2080寬體駕駛室,玉柴150馬力,8.25R20鋼絲胎,ABS,電動(dòng)玻璃,萬(wàn)里揚(yáng)6檔箱,6噸后橋,190雙層大梁,斷氣剎,方向助力,下防護(hù),?;妆P(pán),前盤(pán)限速,前置排氣管。
“技術(shù)領(lǐng)先、用不毀”的徐工裝載機(jī)! 15臺(tái)裝載機(jī)有14臺(tái)是徐工,他們還打算購(gòu)進(jìn)徐工8噸裝載機(jī)。這位徐工裝載機(jī)的忠實(shí)“粉絲”,就是沿江某大型港口。
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主辦單位: 中國(guó)工程機(jī)械工業(yè)協(xié)會(huì)筑養(yǎng)路機(jī)械分會(huì)