根據(jù)2016版GB1589中的要求,4×2驅(qū)動形式中封閉式貨箱的車型總長可達(dá)到12米(舊版GB1589規(guī)定4×2驅(qū)動形式的車型總長最多10米),按規(guī)定后形成的新車型將逐步取代目前快遞行業(yè)的6×2廂車。
隨著快遞物流爆炸式的發(fā)展,大容積低自重的大馬力廂式車需求旺盛,單橋快遞車這一細(xì)分市場必定會成為各家車企的必爭之地,由于兩軸廂車放開了總長9米的限制,12米總長的載貨車底盤意味著貨箱長度可以做到9.6米,華菱星馬針對新規(guī)推出的9.6米大單橋廂式貨車已經(jīng)上市。
大家還記得9.6米大單橋車型嗎?曾一度淡出人們的視線中,不過隨著GB1589-2016的頒布,它再次“重出江湖”成為快遞運(yùn)輸行業(yè)的新寵,在GB1589中大單橋廂式車輛的長度最大可以做到12米,也就是說大單橋的廂式貨車可以做到9.6米。
新的GB1589并沒有對兩軸廂式貨車的外廓尺寸限值做出特別的規(guī)定,那么“大單橋”廂式貨車的長度最大限值就可以達(dá)到貨車及半掛牽引車最大尺寸限值的12米,除掉駕駛室,兩軸廂式貨車是可以做到9.6米貨箱的。
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